Centrmotoru priekšrocības un trūkumi
priekšrocība:
1. Augsta efektivitāte un paaugstināts kreisēšanas diapazons.
Rumbas motora efektivitāte ir ļoti augsta, jo tas vienkāršo reduktora, transmisijas, dakšu ātruma uc mehānisko pārnesumkārbu, kas ievērojami samazina šasijas svaru un samazina visa transportlīdzekļa svaru. Tajā pašā laikā tiek novērsts pārvades zudums, sistēmas efektivitāte ir uzlabojusies un kreisēšanas diapazonu var palielināt par aptuveni 10%.
2. Vienkāršojiet šasiju un saglabājiet mehānisko savienojumu.
Izmantojot rumbas motora tehnoloģiju, ir optimizēta šasijas konstrukcija, un transportlīdzeklim vairs nav nepieciešamas mehāniskas sastāvdaļas, piemēram, asis un piedziņas vārpstas. Turklāt šasijas problēma ir skārusi NVH, dinamiku utt. Samazināta sistēmas sarežģītība var samazināt šasijas attīstības ciklu no 3 līdz 1 gadam vai pat īsāku.
3, četri riteņi var vadīt neatkarīgi, var sasniegt dažādas sarežģītas braukšanas metodes.
Kad četros riteņus var vadīt neatkarīgi, četru riteņu jaudas sadalījumu var dinamiski pielāgot, kas var ievērojami uzlabot transportlīdzekļu stabilitāti un dinamiku dažādos ceļos. No otras puses, četru riteņu piedziņa var nodrošināt stūrēšanas un sānu tulkojumu, palīdzot atrisināt stāvvietas problēmas, ar kurām visvairāk satrauc jaunieši.
4. Ir ērti pieņemt dažādas jaunas enerģijas transportlīdzekļu tehnoloģijas.
Tā kā elektrotransportlīdzekļiem, hibrīdautomobiļiem un degvielas elementu transportlīdzekļiem ir nepieciešami elektriski piedziņas mehānismi, var izmantot jebkurus jaunus enerģijas transportlīdzekļus. Turklāt jaunu enerģijas transportlīdzekļu bremzēšanas enerģijas atgūšanas tehnoloģiju var izmantot arī motora piedziņas modeļiem ar riteņiem.
Trūkumi:
1. Palielinās nepārspīlējuma kvalitāte, kas ietekmē automašīnas vadīšanu.
Palielinātā neapstrādātā masa palielinās riepas dinamiskās slodzes vidējo vērtību un transportlīdzekļa korpusa vibrācijas paātrinājumu. Tāpēc palielinās transportlīdzekļa vertikālā vibrācijas amplitūda, kas ietekmē riepas iezemēšanas īpašības, kas neveicina transportlīdzekļa dinamisko vadību un braukšanas komfortu.
2. Motors ir viegli pārkarst
Tā kā automašīna bieži ir pakļauta lieliem slodzes apstākļiem, piemēram, kāpšanai, rumbas motors ir ļoti ierobežotā vietā un ir pakļauts pārkaršanai. Motora pārkaršana var ietekmēt griezes momenta blīvumu, kā arī var izraisīt magnēta demagnetizāciju.
3, izmaksas ir salīdzinoši augstas
Pateicoties centrālajam motora pašreizējam industrializācijas progresam, tehnoloģiju arī monopolizē neliels skaits uzņēmumu, un izmaksas ir salīdzinoši augstākas nekā ļoti industrializētajam motoram.
