Analīze par problēmu, ka dīzeļdegeneratora uzlādes strāva ir pārāk maza
Izmantojot dīzeļģeneratora komplektu, kad ģeneratora komplekts tiek iedarbināts līdz nominālajam apgriezienu skaitam, dažreiz ģeneratora uzlādes strāva ir pārāk maza. Zemāk mēs analizēsim šīs parādības cēloņus un pretpasākumus.
Šāda veida bojājumus parasti izraisa atsevišķu silīcija diožu vadu atvienošana vai slikts kontakts starp suku un slīdēšanas gredzenu. Īpašie iemesli ir šādi:
1. Drošības josta;
2. Regulatora spriegums ir zems;
3. Dīzeļdzinēja ģeneratora magnētiskā lauka līnija ir iezemēta vai magnētiskā lauka spole ir daļēji iezemēta un saīsināta;
4. Dīzeļdegvielas diode silīcija diožu svina vads ir atvienots un atvienots, lai armatūras spole atvienotos vienā fāzē vai divos fāzēs;
5. Slikts kontakts starp suku un slīdēšanas gredzenu (netīrs materiāls uz slīdēšanas gredzena, pārāk liels oglekļa sukas nodilums, nepietiekams atsperes spiediens utt.), Kontaktspraudnis ir liels un izdalīšanas strāva ir samazināta.
Šim fenomam jāpieņem šādi risinājumi:
1. Pārbaudiet kontaktu starp dīzeļdzinēja ģeneratora suku un slīdēšanas gredzenu, un nav novērotas nekādas novirzes;
2. Izmantojot multimetra DC sprieguma bloku, lai mērītu regulatora izejas spriegumu, tiek konstatēts, ka izejas spriegums ir ļoti zems;
3. Izmēriet ģeneratora izejas spriegumu ar daudzmetru līdzstrāvas sprieguma bloku un noskaidrojiet, ka izejas spriegums ir 5 V (regulatora vads un baterija ir jāatvieno mērīšanas laikā), kas pierāda, ka traucējums atrodas uzlādes ģeneratorā;
4. Mēra diode, tika konstatēts, ka četras diodes tika sadedzinātas. Kad diode tiek nomainīta, dīzeļdzinējs tiek montēts, un pēc tam dīzeļdzinējs tiek palaists līdz 1300r / min, lādēšanas strāvas mērītājs uz instrumentu paneļa tiek parādīts kā 15A, kas norāda, ka dīzeļdzinējs ģenerē lādētāju normāli.
