Motora un pretpasākumu dūmu smēķēšanas analīzes analīze
Motora lietošanas laikā temperatūra bieži ir pārāk augsta, un rodas kļūda, kas ietekmē darbību. Tālāk minētie punkti ir daži no dūmu cēloņiem, ko izraisa siltums motora lietošanas laikā un pretpasākumi:
1. Strāvas padeves spriegums ir pārāk augsts, izraisot pārplūdes kodola plūsmas blīvumu, izraisot pārāk augstu motora temperatūras paaugstināšanos: ja barošanas spriegums pārsniedz standartu, tam jāsazinās ar elektroapgādes nodaļu.
2. Barošanas spriegums ir pārāk zems. Motora temperatūras paaugstināšanās ir pārāk augsta zem nominālās slodzes: ja barošanas līnijas spriegums ir pārāk daudz, jūs varat nomainīt biezāku elektropārvades līniju; ja barošanas spriegums ir pārāk zems, jūs varat sazināties ar elektroapgādes nodaļu, lai uzlabotu spriegumu.
3. Kad stieple tiek nodedzināta, dzelzs kodols tiek sadedzināts un palielināts dzelzs patēriņš: tiek veikta dzelzs kodola pārbaudes pārbaude, dzelzs kodols tiek remontēts un bojājums ir novērsts.
4. Fiksēta rotora serde: Pārbaudiet bojājuma cēloni Ja gultņu klīrenss ir pārsniegts, nomainiet jauno gultni. Ja vārpsta ir saliekta, tā jāizpēta un jārīkojas. Ja serde ir vaļīga vai deformēta, kodols ir jāapstrādā, lai novērstu bojājumus.
5. Apgriešanas virsma ir pārklāta ar putekļiem vai svešķermeņiem, kas ietekmē motora siltuma izkliedi: motora tīrīšana vai tīrīšana un motora ventilācijas rievas atbloķēšana.
6. Motora pārslodze vai vilcējiekārtu pretestība ir pārāk liela, lai motors uzsildītos: novērstu mehānisko bojājumu, samazinātu vilcienu, atkarībā no pašreizējās norādes, ja nominālā strāva ir pārsniegta, samaziniet slodzi, nomainiet lielāku jaudu vai veikt jaudas palielināšanas pasākumus.
7. Pārāk liels motora palaišanas vai apgriezienu skaits: samaziniet motora iedarbināšanu un priekšējo un atpakaļgaitas rotāciju skaitu vai nomainiet piemērotu motoru.
8. Būru rotora šķembu sloksne vai brūces rotora tinumu vads ir vaļīgs. Motors tiek apsildīts zem nominālās slodzes, lai motora temperatūras paaugstināšanās būtu pārāk augsta: atrodiet šķelto sloksni un vaļīgās daļas, metiniet vai pievelciet stiprinājuma skrūves.
9. Apgriešanās īsslēguma īsceļu pāreja no īsslēguma un sprieguma iezemēšana.
10. Ieplūdes gaisa temperatūra ir pārāk augsta: Pārbaudiet, vai dzesēšanas sistēmas bloks ir bojāts, un pārbaudiet, vai apkārtējā temperatūra ir normāla.
11. Ventilatora atteice, slikta ventilācija: Pārbaudiet, vai motora ventilators ir bojāts, vai ventilatora asmens ir deformēts vai nav fiksēts. Ja nepieciešams, nomainiet ventilatoru.
12. Motora divfāzu darbība: pārbaudiet izšķīdināto vadu, pārslēdziet kontaktpunktu un novērsiet kļūdu.
13. Apgriešanās slikta impregnēšana pēc attīšanas: labāk izmantot vakuuma impregnēšanas pasākumus, lai pieņemtu sekundāro impregnēšanas procesu.
14. Palielināta apkārtējā temperatūra vai motora gaisa kanāla bloķēšana: uzlabojiet apkārtējās vides temperatūru, veiciet pasākumus, lai atdzesētu, izolētu augstas temperatūras siltuma avotu pie motora un izvairītos no motora iedarbības uz saules gaismu.
15. Apgriešanās vadu kļūda: Y-pievienots motors ir nepareizi pievienots ling savienojumam, vai ling savienojuma motors ir nepareizi pievienots Y-savienojumam, lai labotu vadu.
