S120 diska pastāvīgā magnēta sinhronā motora izmantošana lifts
1 sistēmas darba princips un komponenti
1.1 Sistēmas komponenti
Lifts ir vertikāls pacēlājs ar elektromotoru ar kastes formas podu daudzstāvu ēkām, lai ņemtu pasažierus vai pārvadātu kravu. Vilces virves abas galas ir attiecīgi savienotas ar automašīnu un pretsvaru un tiek apvītas ap vilces skriemeli un vadošo riteni. Vilces motors piedziņo vilces skuveju, novirzot reduktoru, un rodas vilces spēks, ko rada berze starp vilces virvi un vilces skriem. Lai sasniegtu automašīnas pacelšanas kustību un pretsvaru transportēšanai.
Liftu sistēma sastāv no:
Vilces sistēma: galvenā vilces sistēmas funkcija ir izvadīt un pārsūtīt spēku, lai paceltu lifts. Vilces sistēma galvenokārt sastāv no vilces mehānisma, vilces stieples, vadītāja riteņa un apgāšanās virves riteņa.
Vadlīniju sistēma: Vadošās sistēmas galvenā funkcija ir ierobežot automašīnas un pretsvara pārvietošanās brīvību, lai automašīna un pretsvars varētu virzīties uz augšu un uz leju gar vadītāja sliedi. Vadošo sistēmu galvenokārt veido vadlīnijas, vadotņu kurpju un dzelzceļa rāmis.
Automašīna: automašīna ir lifts, kas pārvadā pasažierus un kravu, un ir lifta darba daļa. Automašīna sastāv no automašīnas rāmja un automašīnas virsbūves.
Durvju sistēma: durvju sistēmas galvenā funkcija ir nostiprināt piezemēšanās ieeju un automašīnas ieeju. Durvju sistēma sastāv no automašīnas durvīm, piezemēšanās durvīm, durvju atvēršanas un durvju slēdzenes ierīces.
Svara balansēšanas sistēma: sistēmas galvenā funkcija ir līdzsvarot automašīnas svaru. Liftu darbos svara starpība starp automašīnu un pretsvaru var tikt saglabāta robežās, un tiek garantēts, ka lifta vilces piedziņa ir normāla. Sistēma sastāv galvenokārt no pretsvara un svara kompensācijas ierīcēm.
Elektriskās piedziņas sistēma: Elektriskās piedziņas sistēmas funkcija ir nodrošināt jaudu un uzstādīt lifts ātruma kontroli. Elektriskās piedziņas sistēma sastāv no vilces motora, barošanas avota, ātruma atgriezeniskās saites ierīces un motora ātruma kontroles ierīces.
Elektriskā vadības sistēma: elektriskās vadības sistēmas galvenā funkcija ir vadīt un vadīt lifta darbību. Elektriskā vadības sistēma galvenokārt sastāv no vadības ierīces, pozīcijas indikācijas ierīces, vadības paneļa (skapīša), izlīdzināšanas ierīces, slāņa izvēles ierīces un tamlīdzīgi.
Drošības aizsardzības sistēma: Nodrošiniet lifta drošu lietošanu un novērstu visus nelaimes gadījumus, kas apdraud personas drošību. Tas sastāv no lifts ātruma ierobežotājs, drošības skava, virves skava, buferis, drošības skārienpanelis, nosēšanās durvju slēdzene, lifta drošības logs, lifta pārslodzes ierobežošanas ierīce un gala slēdža ierīce.
Šis raksts galvenokārt ievieš elektrisko piedziņas sistēmu.
Elektriskās piedziņas sistēmas vadības shēma un atkļūdošana
Elektriskās piedziņas sistēma sastāv no vilces motora, barošanas avota, ātruma atgriezeniskās saites ierīces un motora ātruma kontroles ierīces.
Vilces sistēmas galvenā piedziņas daļa ir sadalīta vilces spēka mehānismā ar pārnēsājamu vilces mašīnu.
Vilces piedziņas mašīna: tā sastāv no motora, bremzes, pārnesumkārbas, skrūvējamajām ierīcēm un pamatnes, kā arī ar rotējošo kodētāju, siltuma aizsardzību, bremzes aizvēršanas apstiprinājuma slēdzi un elektroinstalācijas ierīci. Galvenais modelis ir worm gear drive vilces mašīna.
Nepārtrauktās vilces mašīna: tā sastāv no motora, bremzes, skrūvējamajām ierīcēm un pamatnes, kā arī ar rotējošo kodētāju, siltuma aizsardzību, bremzes aizvēršanas apstiprinājuma slēdzi un elektroinstalācijas ierīci. Galvenais modelis ir pastāvīga magnēta sinhrona bezpārnesuma vilces mašīna.
Nepārtrauktā vilces iekārta, kuru darbina ar pastāvīgā magnēta sinhrono dzinēju, novērš tradicionālo tārpu pārnesumu reducēšanu, jo tiek izmantota bezkrāsains vilces tehnoloģija, kas ievērojami samazina mašīntelpas troksni. Salīdzinot ar pārnesumu produktiem, tas var samazināt troksni par vairāk nekā 10 decibeliem; nav nepieciešama smēreļļa. Papildus naftas piesārņojumam tā ir videi draudzīgāka. Pastāvīgā magnēta sinhronais motora rotors sastāv no augstas veiktspējas pastāvīgiem magnētiem, un tam nav ierosmes strāvas, kas ievērojami uzlabo motora darbības efektivitāti. Tā kā worm gear pārnesumu efektivitāte ir relatīvi zema, pastāvīgā magnēta sinhronā bezkrāsains piedziņas sistēma ir lielāka efektivitāte un mazāks enerģijas patēriņš nekā worm gear piedziņas sistēmai. Drošības ziņā tā vienkāršās konstrukcijas un stingras taisnas vārpstas bremzēšanas dēļ tā var nodrošināt pilnas slodzes ātruma pārsniegšanas un pazemināšanas ātrumu, vienlaicīgi izmantojot pastāvīgo magnētu sinhrono dzinēju reversās paaudzes elektroenerģijas ražošanas pazīmes. vairāk lifts sistēmu un pasažieriem. Slāņa aizsardzība. Pielietojuma ziņā, pateicoties pastāvīgā magnēta sinhronās vilces mašīnas miniaturizācijas un retināšanas īpašībām, tiek būtiski uzlabota liftu konfigurācijas un ēku integrācijas telpa, kas arhitektiem nodrošina elastīgāku dizaina telpu, kā arī netieši uzlaboja cilvēku telpas izmantošanu un izmantošanas kvalitāti. Galvenie vertikālie elementi tirgū tagad izmanto pastāvīgu magnētu sinhronās vilces iekārtas.
Pateicoties iepriekš minētā pastāvīgā magnēta sinhronās bezkontakta vilces mehānisma priekšrocībām salīdzinājumā ar tradicionālo vilces spēka agregātu, pēdējos gados liftinga nozarē popularizēta pastāvīgā magnēta sinhronā bezpārnesumu vilces mašīna. Šobrīd bezpārnēsājamu vilces iekārtu izmantošanas rādītājs vietējo apkalpes liftu skaitā ir sasniedzis 60%. Pašreizējā ikgadējā pasažieru produkcija Ķīnā ir 200 000 vienību, un bezpārnēsājamu vilkmes iekārtu gada pārdošanas apjoms ir 120 000 vienību. Kopējā produkcijas vērtība ir 20%. Aptuveni 100 miljoni.
