Pakāpiena motora pielietošana WEDM
2.1.1. Ātrgaitas stiepļu griešanas mehānisms
Ātrgaitas vadu mehānisms galvenokārt sastāv no augšējām un apakšējām vagonu plāksnēm, pārnesumu pāriem, skrūves pāriem, atpakaļgaitas ierīcēm un izolējošām daļām. Ātrgaitas stieples padeves mehānisms galvenokārt tiek izmantots, lai vadu pārvietotu ar noteiktu lineāro ātrumu, un elektrodu vads ir kārtīgi novietots uz uzglabāšanas caurules.
2.1.2 Vadu elektroda kustība Vadu rāmja vadotnes mehānisms un stieples mehānisms veido stiepļu elektroda kustības sistēmu. Vadu rāmja galvenā funkcija ir elektrība.
Ja kvēldiega kustība notiek ar noteiktu lineāro ātrumu, elektrodu stieple tiek atbalstīta, lai saglabātu noteiktu ģeometrisko leņķi starp elektrodas stieples darba daļu un darba platformas plakni. Vadošais ritenis atrodas stiepļu rāmja konsoles galā un stieples rāmis atbalsta vadu ar vadošo riteni. Saskaņā ar funkciju stieples rāmi var iedalīt trīs tipos: fiksēts tips, pacelšanas veids un nobīdes veids; saskaņā ar konstrukciju to var iedalīt konsoles tipa un portāla tipa.
2.1.3. Darba šķidruma cirkulācijas un filtrēšanas sistēma
Darba šķidruma sistēma tiek izmantota darba barotnei, kurai ir noteikta izolācijas īpašība, darba šķidrumam WEDM procesā, lai atdzesētu elektrodu stiepli un sagatavi, kā arī lai novērstu elektrolītisko produktu, lai nodrošinātu dzirksteles izvadīšanu. Vispārējā stieples griešanas darbgalda darba šķidruma sistēmā ietilpst: darba šķidruma tvertne, darba šķidruma sūknis, plūsmas regulēšanas vārsts, ieplūdes caurule, šķidruma atgriešanas caurule un filtra tīkls. Darba šķidruma tīrībai ir svarīga nozīme apstrādes vietas stabilitātē.
2.1.4 EDM vadu griešanas impulsa barošana
Elektrisko izlādes vadu griešanas pulsa strāvas padevi parasti sauc par augstfrekvences barošanas avotu. Tas ir galvenais CNC elektrisko izlādes vadu griešanas darbgaldu komponents un viens no galvenajiem faktoriem, kas ietekmē stiepļu griešanas procesa indeksu. Vadu sagrieztā impulsa barošanas līnijas griešanas pulsa strāvas padeves pamatkomponents sastāv no impulsu ģeneratora, stadijas, jaudas pastiprinātāja un līdzstrāvas barošanas.
2.2 Koordinātu darbagalda sastāvs
Koordinātu darbgaldu galvenokārt veido četras daļas: vagons, vadotne, skrūvju pāris, pārnesuma pāris vai tārpu pārnesumu pāris.
Velciet dēli
Pārvadātājs galvenokārt sastāv no apakšējā vagoniņa, vidēja ratiņa, augšējā vagoniņa un darba galda. Parasti apakšējais rāmis ir stingri savienots ar gultni; vidējais ratiņš ir novietots uz apakšējā vagoniņa, kustības virziens ir koordinātu Y virziens; augšējais rāmis ir novietots uz vidējā ratiņa, kustības virziens ir X koordinātes virziens; darba virsma šķērso izolatoru, kas savienots ar augšējo vagonu. Starp tiem viens augšējo un vidējo ratiņu gals ir konsoles formā, lai novietotu vilces motoru.
2. Vadotne
Koordinātu tabulas garenvirziena un horizontālie rati ir virzīti pa vadotnēm. Tāpēc ir augsta prasība attiecībā uz vadotnes precizitāti, stingrību un nodilumizturību. Turklāt vadotnēm vajadzētu padarīt pārvadāšanas kustību elastīgu un stabilu. Velmēšanas griezējus bieži izmanto stiepļu griešanas mašīnām. Tā kā ritošais ceļvedis var samazināt berzes pretestību starp vadotnēm, darba galds ir ērts, lai panāktu precīzu un vieglu kustību, un arī eļļošanas metode ir vienkārša. Trūkums ir tas, ka to nav viegli uzturēt starp saskares virsmām.
Eļļas plēve, anti-vibrācijas spēja ir slikta. Ritošajam vadotnei ir vairākas formas, piemēram, lodīšu vadotne, veltņa vadotne un adatas vadotne.
3. Skrūvju pāris
Skrūves piedziņas pāra funkcija ir mainīt piedziņas motora rotējošo kustību uz lineāro pārvietošanās kustību. Lai svina skrūvju piedziņa būtu precīza, svina skrūvei un uzgriežņiem jābūt precīziem, un tiem jābūt garantētiem 6 vai vairāk.
4. Pārnesumu pāris
Braukšanu starp pakāpiena motoru un svina skrūvi parasti realizē pārnesumu pāris. Sakarā ar sānu atstatumu, plaisu starp vārpstu un gultni, kā arī elastīgo deformāciju piedziņas ķēdē, piedziņa zaudē kustību, kad piedziņas mehānisms uz soļa motora vārpstas maina braukšanas virzienu. Lai samazinātu un novērstu pārnesumu zudumu, jāveic šādi pasākumi: \ t
(1) Lai samazinātu pārnesumu pārneses precizitātes kļūdu no konstrukcijas, izmantojiet pēc iespējas mazāk pārnesumu samazināšanas posmus.
(2) Pārnesumkārbas attāluma regulējamo struktūru var realizēt, mainot pakāpiena motora fiksēto stāvokli.
(3) Piedziņa vai vidējais ritenis ir sadalīts divos riteņos. Montāžas laikā jānodrošina divu zobu profils
Tie attiecīgi saskaras ar aktīvās zobu profila abām pusēm, un, kad pakāpiena motors maina rotācijas virzienu, skrūvi var ātri atainot.
