Bezkameras motora pielietojuma shēma ventilatora motoram
Tā kā bezkontakta līdzstrāvas motoram nav ierosināšanas tinumu, nav komutatora, nav suka, nav slīdgredzena, tā struktūra ir vienkāršāka nekā tradicionālie maiņstrāvas un līdzstrāvas motori, darbība ir uzticamāka, un apkope ir samērā vienkārša. Salīdzinājumā ar iegremdējošo dzinēju ar vāvera korpusu tā struktūras vienkāršība un darbības drošība ir aptuveni līdzvērtīgi. Tā kā nav magnēta patēriņa un vara patēriņa, jauda ir par 10% ~ 20% augstāka nekā tās pašas specifikācijas pašreizējā ierosinātā motora jauda ir mazāka par 300 W; tas ir efektīvāks par indukcijas motoru.
Bezšuvju līdzstrāvas motoru parasti vada kvadrātveida vilnis, un Hall sensoru izmanto, lai iegūtu rotora pozīciju. Šis signāls ir spiests komutēt. Šai shēmai ir vienkārša kontroles metode un zemas izmaksas, un to plaši izmanto pašreizējā elektrisko transportlīdzekļu shēmā. Ja strauji mainās strāva, griezes momenta svārstības ir lielas, tāpēc trokšņa indekss ir slikts, ko ir grūti veicināt mājas ierīces lietojumprogrammu jomā. Sinusoidālā piedziņa var novērst pēkšņas strāvas izmaiņas komutācijas laikā, lai gan maksimālais griezes moments samazinās, bet trokšņa indeksam. Ir acīmredzamas priekšrocības.
Parasti pastāvīgā magnēta sinhronā motora vadība http://bbsic.big-bit.com/ izmanto DSP, un motoram ir jānodrošina optiskais kodētāja disks, lai precīzi noteiktu rotora pozīciju, kas var nodrošināt augstas precizitātes kontroli un pat izmantot servo sistēmu, bet izmaksas būs ļoti augstas, sadzīves tehnikas lietojumprogramma ir ļoti jutīga pret cenu, un dažām lietojumprogrammām ir zemas veiktspējas prasības. Piemēram, ir grūti veicināt arī elektrisko ventilatoru, tradicionālo DSP vektora vadības sinusoidālo piedziņu. Tādēļ šajā rakstā ir ierosināts izmantot 8 bitu integrētu PWM mikrokontrolleru. Ģeneratora sinusoidālajai piedziņas shēmai ir augsta tirgus vērtība.
Parasti sinusoidālā piedziņa DC brushless motora gaisa spraugas magnētiskais lauks ir sinusa vilnis (saukts arī par pastāvīgā magnēta sinhrono motoru) vai magnētiskā lauka viļņa forma pēc tam, kad sinusoāls tiek ievadīts augstākā harmonikā. Stators izmanto izkliedētu tinumu, tāpēc muguras elektromotoru spēks ir arī sinusa vilnis. Trīsceļu halles sensors ir uzstādīts uz rotora, un izeja mainās ik pēc 60 ° elektriskā leņķa kā sinusoidālā signāla sinhronizācijas signāls, kas nenodrošina kumulatīvu kļūdu.
Otrkārt, aparatūras struktūra
Šā risinājuma pamatā ir 8 bitu mikroprocesors SH79F168 ar integrētu PWM ģeneratoru. Tā pieņem optimizētu viena mašīnas cikla 8051 kodolu, iebūvēto 16kFlash atmiņu, kas ir saderīga ar visiem tradicionālā 8051 aparatūras resursiem, pieņem JTAG emulācijas režīmu, iebūvētu 16,6 MHz frekvences oscilatoru un paplašina vienlaicīgi. Šādas funkcijas:
Ual Dual DPTR norādes. 16 bitu x8 reizinātājs un 16 bitu / 8 dalītājs.
Channel3 kanālu 12 bitu ar mirušo zonu kontroli PWM, 6 izejas, izejas polaritāti var iestatīt, centrālo un malu izlīdzināšanas režīmu
Integrēta defektu noteikšanas funkcija, kas var nekavējoties izslēgt PWM izeju.
Iebūvēts pastiprinātājs un salīdzinājums pašreizējai pastiprināšanas paraugu ņemšanai un pārslodzes aizsardzībai.
Ide Nodrošiniet aparatūru pret traucējumiem.
Ide Nodrošināt Flash pašprogrammēšanas funkciju, to var izmantot kā EEROM simulācijai, ērtu parametru uzglabāšanai.
Galvenā sistēmas arhitektūra pieņem trīsfāzu pilnas kontroles tiltu, bootstrap pastiprinātāja draivera IC, vadības zemes un jaudas koplietošana, pieņem IC iebūvēto pastiprinātāju un ADC, lai realizētu strāvas un sprieguma paraugu ņemšanu, ietaupītu sprieguma / strāvas transformatoru un izmanto integrētu salīdzinājumu iekšpusē IC. Un PWM defektu noteikšanas funkcija, lai panāktu pārmērīgu aizsardzību.
