1. Pēc ilgstošas lietošanas atkritumi un netīrumi pielips pie motora centrālās vārpstas. Kad pelnu slānis tam pielīp, motora ātrums strauji samazināsies. Ir iespējams, ka karsto gaisu nevar pilnībā izpūst, ja motora ātrums ir lēns. Tūlīt pēc iznākšanas plastmasas korpuss sakarst, un iekšējo daļu struktūra nekavējoties tiks sadedzināta, un tad jūs varat sajust plastmasas un elektroierīču sadeguma smaku un pēc tam deformēties. Fēnu negatīvās puses.
2. Galu galā smagie fēni ir dārgāki nekā vieglie, jo materiāls ir labāks par plastmasu, korpuss ir metāls un iezemēts personiskajai drošībai, motora relatīvajai kvalitātei vajadzētu saglabāties, kā arī laba motora eļļošana un izolācija. arī labāki par plastmasas. Tas ir labāks, izturīgs, viegli salabojams, pat ja tas ir salūzis, un tam ir ilgs kalpošanas laiks.
3. Fēna 220 V sprieguma ieeja pamatā ir sadalīta divās daļās, viena ir piešķirta sildīšanas vadam, bet otra ir piešķirta tilta taisngriezim, kas tiek samazināta līdz līdzstrāvai un pēc tam tiek izvadīta uz motoru. Pēc motora griešanās karstais gaiss tiek izpūsts. Tas ir visas barošanas avota daļas princips.
4. Vāja karstā gaisa un spēcīga karstā gaisa princips: to kontrolē slēdža stāvoklis. Princips ir tāds, ka 220 V spriegums nonāk sildīšanas vadā un pēc tam piesit pie sildīšanas vada, lai sasniegtu augstu un zemu sprieguma izvadi. Augstspriegums ir spēcīgs karstais gaiss, un zemais spriegums ir vājš karstais gaiss.
4. Vāja karstā gaisa un spēcīga karstā gaisa princips: to kontrolē slēdža stāvoklis. Princips ir tāds, ka 220 V spriegums nonāk sildīšanas vadā un pēc tam piesit pie sildīšanas vada, lai sasniegtu augstu un zemu sprieguma izvadi. Augstspriegums ir spēcīgs karstais gaiss, un zemais spriegums ir vājš karstais gaiss.
