Gan lēta reduktoru pārnesumkārbu un parasto samazināšanas pārnesumkārbu ir neatkarīgas sastāvdaļas, kas sastāv no pārnesumu transmisijas, tārpu transmisijas un pārnesumu - tārpu transmisijas, kas noslēgta stingrā korpusā. Tā spēlē lomu saskaņošanas ātrumu un nodot griezes momentu starp galveno mover un darba mašīnu vai piedziņu, un to plaši izmanto mūsdienu mašīnās.
Darba princips samazināšanas pārnesumkārba ir šāds:
Reduktors ir salīdzinoši precīza mašīna, tā izmantošanas mērķis ir samazināt ātrumu, palielināt griezes momentu?
Ātruma attiecība = motora izejas apgriezienu skaits ÷ reduktora izejas apgriezienu skaits (" ātruma attiecība "saukta arī par" pārnesumskaitļi ")
1. Zinot motora jaudu, apgriezienu skaitu un darba koeficientu, reduktora griezes momentu aprēķina šādi: reduktora griezes moments =9550 × motora jauda ÷ motora jaudas apgriezienu skaits × ātruma attiecība × darba koeficients
2. Zinot griezes momentu un izejas apgriezienu un darba koeficientu reduktoru, motora jauda, ko pieprasa reduktors aprēķina šādi: motora jauda = griezes moments ÷ 9550 × motora ieejas revolūcija ÷ darba ātruma koeficients
Tas ir plašs modeļu, dažādi veidi ir dažādi IZMANTO. Ir daudz veidu reduktoru, saskaņā ar transmisijas veidu var iedalīt pārnesumu reduktoru, tārpu reduktoru un planētas rīku reduktoru; Saskaņā ar dažādām pārraides sērijas var iedalīt vienā posmā un multi - posms reduktoru; Saskaņā ar pārnesumu formu var iedalīt cilindriskā pārnesumu reduktorā, konisko pārnesumu reduktoru un konusveida cilindrisko pārnesumu reduktoru; Saskaņā ar formu pārraides izkārtojumu var iedalīt paplašināšanas tips, novirzīšanas veids un koaksiālais reduktors.
