Sērijas brūču motors galvenokārt sastāv no Stator, rotora, priekšējo un aizmugurējo galu vākiem (vāciņi) un dzesēšanas vēja lāpstiņām. Rotors sastāv no rotora kodols, vārpsta, armatūra tinumu un commutator. Tās uzdevums ir nodrošināt un radīt nepārtrauktu elektromagnētisko griezes momentu, vadīt slodzi darīt darbu, pagriežot vārpstu, un pārvērst elektrisko enerģiju mehāniskās enerģijas. Priekšējo un aizmugurējo korpusi izmanto, lai atbalstītu armatūra un nodrošinātu saikni starp statora un rotoru. Rotācijas vārpstu un priekšējo un aizmugurējo korpusi jābūt pietiekami izturīgām, lai novērstu armatūra rezonanses ar korpusi, izraisot vibrācijas un briesmām. Parasti ir rites vai bīdāmās gultņi priekšā un aizmugures korpusi.
Zināšanas par sērijas motora pamatstruktūru, atpakaļ uz putekļsūcēju motora ventilatoru, ventilatora daļa galvenokārt ir divas galvenās daļas: dzinējspēks un dzinējspēks, un dzinējspēks ritenis ir galvenokārt ražot vējš, kad dzinējspēks ritenis ar 20000-30000 apgriezieniem minūtē no liela ātruma rotē, ievešanu FengKouChu radīs negatīvu spiedienu vakuuma veidojas, un sūkšanas; Fixed dzinējspēks, kas pazīstams arī kā vējš Guide ritenis, galvenais uzdevums ir padarīt gaisa tilpumu, ko rada pārvietojas dzinējspēks vairāk vienmērīgu atbrīvošanu, kvalitāti fiksēto dzinējspēks kanālā, tieši ietekmēt efektivitāti putekļsūcēju motoru.
