Ķīnas elektromotors. Elektriskie ventilatori parasti izmanto vienfāzes krosoverus vai ēnotus polu motorus. Ēnotiem polu motoriem ir vienkārša struktūra, vienkārša ražošana, ērta apkope un zemas izmaksas, bet tiem ir mazs sākuma griezes moments, slikta pārslodzes jauda un zema efektivitāte. Tos izmanto tikai maza izmēra darbvirsmas ventilatoros. Ar kondensatoru darbināmiem motoriem ir liels jaudas koeficients, laba palaišanas veiktspēja, augsta efektivitāte, spēcīga pārslodzes jauda un stabila darbība. Šobrīd lielākā daļa elektrisko ventilatoru izmanto ar kondensatoru darbināmus motorus.
A. Ar kondensatoru darbināma motora darbības princips. Kondensatora darbināmais motors sastāv no statora un vāveres būru rotora. Galvenais tinums un papildu tinums ir iestrādāti uz statora. Galvenie un papildu tinumus veido 900 elektriskais leņķis viens pret otru kosmosā. Sekundārais tinums ir savienots virknē ar darbojošu kondensatoru un savienots ar galveno tinumu un savienots ar ķēdi. Kad primārie un sekundārie tinumi ir savienoti ar vienfāzes maiņstrāvu, primārais tinums ģenerē pulsējošu magnētisko lauku. Kondensatora iedarbības rezultātā sekundārais tinums rada apmēram 90' pulsējošu magnētisko lauku elektriskā leņķī. Šie divi pulsējošie magnētiskie lauki sintezē rotējošu magnētisko lauku, kas virza rotoru, lai sāktu darbību. Tā kā kondensators vienmēr ir savienots ar ķēdi, kad tas darbojas, šāda veida motoru sauc par kondensatora darbības motoru. Faktiski tas ir divfāžu braukšanas motors.
