Ķīna joprojām saskaras ar milzīgiem izaicinājumiem augstas efektivitātes mehānisko transportlīdzekļu tirgū
Motors ir viens no neaizstājamiem mehānisko iekārtu komponentiem. Pašlaik Ķīnas autotransporta nozare ir guvusi lielus panākumus pēc vairāk nekā 40 gadu attīstības, īpaši straujā reformu attīstība un atvēršana vairāk nekā 20 gadus. Tomēr, ņemot vērā enerģijas patēriņa samazināšanu globāli, augstas efektivitātes un energotaupības motori ir kļuvuši par pasaules mēroga autorūpniecības attīstības vienprātību. Ķīna joprojām ir milzīgs izaicinājums augstas efektivitātes motoros.
Motors ir viens no neaizstājamiem mehānisko iekārtu komponentiem. Pašlaik Ķīnas autotransporta nozare ir guvusi lielus panākumus pēc vairāk nekā 40 gadu attīstības, īpaši straujā reformu attīstība un atvēršana vairāk nekā 20 gadus.
Saskaņā ar Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijas datiem 2011. gadā Ķīnas motorizētās saimniecības ir aptuveni 1,7 miljardi kilovatu, un kopējais enerģijas patēriņš ir aptuveni 3 triljoni kilovatstundu, kas veido 64% no visa sabiedrības kopējā elektroenerģijas patēriņa, no kuriem kopējais rūpniecības iekārtu elektroenerģijas patēriņš ir 2,6 triljoni. Kilovatt stundas, kas veido apmēram 75% rūpnieciskās elektroenerģijas.
Paredzams, ka Ķīnas jaunais enerģijas auto rūpniecības tirgus būs labs. Līdz 2013. gada beigām Ķīnas jaunās enerģijas transportlīdzekļu ražošanas un pārdošanas apjoms bija aptuveni 56 000. Saskaņā ar "Enerģijas taupīšanas un jaunās enerģijas transportlīdzekļu rūpniecības attīstības plānu" plānots, ka līdz 2015. gadam tīru elektrisko transportlīdzekļu un hidrobūvju transportlīdzekļu kumulatīvā ražošana un pārdošana sasniegs 500 000 vienību; līdz 2020. gadam kopējais ražošanas un pārdošanas apjoms pārsniegs 5 miljonus vienību. Ņemot vērā politikas plānošanas tirgus lielumu, Ķīnas jaunā enerģētikas automobiļu rūpniecība tuvākajos gados ieviesīs strauju izaugsmi. Šī parādība veicinās piedziņas mehānisko transportlīdzekļu tirgus straujo pieaugumu.
Pasaules mērogā samazinot enerģijas patēriņu, augstas efektivitātes un energotaupības motori ir kļuvuši par pasaules mēroga autotransporta nozares attīstības vienprātību. Pēdējos gados, lai gan Ķīna ir ievērojami noturējusi starptautisko līmeni augstas efektivitātes motoru izpētē un izstrādē, nav grūti redzēt, ka augstas efektivitātes motori Ķīnā joprojām ir milzīgas problēmas.
