Bieži veidoti motora aizsargi
1. Siltuma relejs: vienkāršs mazas jaudas maiņstrāvas motors, labie darba apstākļi, bieži darba apstākļi utt. Sliktas precizitātes dēļ, fāžu zuduma aizsardzības funkcijas trūkums, drošība nav garantēta, nav ieteicama.
2, motora aizsargs: trīsfāzu strāvas vērtības noteikšana, pašreizējās vērtības iestatīšana, izmantojot potenciometra pogu vai vilkšanas kodu slēdža darbība, ķēde parasti ir analogs, izmantojot pret laika ierobežojuma darbības raksturlielumus. Aizsardzības funkcijas ietver pārslodzi, fāzes zudumu, trīsfāzu līdzsvaru un citu defektu aizsardzību. Bojājuma veids tiek rādīts ar indikatora gaismu. Piemēram, UL-E2 sērija ir tāds motora aizsargs.
3. Visaptverošais inteliģentais tips: tiek atklāta trīsfāzu strāvas vērtība, un motora aizsargs izmanto viena mikroshēmu mikrodatoru, lai realizētu intelektuālo visaptverošo motora aizsardzību, integrējot aizsardzību, mērījumus un displeju. Iestatīšanas strāvu digitāli iestatiet un darbina ar vadības paneļa pogu. Lietotājs var mainīt dažādus parametrus uz vietas saskaņā ar to faktiskajām lietošanas prasībām un aizsardzības nosacījumiem. Ciparu caurule tiek izmantota kā displeja logs, vai lielā ekrāna LCD displeja cena ir relatīva. Augstākā, svarīgākajos gadījumos pašreizējā augstsprieguma motora aizsardzība ir saprātīga.
4. Siltuma aizsardzības tips: Siltuma elements ir iegults motora iekšpusē, tas ir aizsargāts saskaņā ar motora temperatūru, parasti aizsargāts, un tam ir temperatūras histerēze. Tomēr, ja motora tilpums ir liels, tas jāizmanto kopā ar pašreizējo monitoringa veidu, lai izvairītos no motora apturēšanas. Temperatūra strauji paaugstinās, un motora apvada dēļ ir bojāta temperatūras mērīšanas elementa histērēmija.
5. Magnētiskā lauka temperatūras noteikšanas tips: Magnētiskā lauka noteikšanas spole un temperatūras zondes ir iestrādātas motora iekšienē, un aizsardzība balstās uz motora iekšējā rotējošā magnētiskā lauka izmaiņām un temperatūras maiņu. Galvenās funkcijas ir pārslodze, strāvas padeve, fāžu zudums, pārkaršanas aizsardzība un nodiluma kontrole. Aizsardzības funkcija ir perfekta, un trūkums ir tāds, ka magnētiskā lauka detektējošā spole un temperatūras sensors ir jāuzstāda motora iekšpusē, kuru ir grūti izmantot sarežģītā lauka vidē, un šobrīd tas ir piemērots tikai laboratorijas vajadzībām.
Motoru protektora tipa izvēle motora darba apstākļos
1. Darba apstākļiem nav augsta, darbības kontrole ir vienkārša, monitorings un vadība ir salīdzinoši nejaušības gadījumi, un vienas mašīnas neatkarīga darbības motore ar mazu ietekmi uz ražošanu tiek apturēta. Var izmantot parasto tipa aizsargu. Tā kā parastā tipa aizsargs ir vienkāršs, vadu instalēšana notiek vietnē. Tas ir vienkāršs, ērts un rentabls.
2, jo darba apstākļi ir ļoti augsti, drošība un nepārtrauktība ir kritiskas, un automatizācijas pakāpe ir augsta, un tam nepieciešams īpašs personāls, lai kontrolētu, uzraudzītu un pārvaldītu, KC sistēma, kurai vajadzīgs tīkla monitorings, jāizvēlas vidēja un augsta līmeņa vadības sistēma, end, pilna Featured Motora aizsargs.
3. Sprādziendrošiem motoriem ekscentriskums no gultnes nodiluma var izraisīt augstu temperatūras berzi pret sprādziendrošu plaisu un izraisīt sprādzienbīstamību. Jāizvēlas nodiluma novērošanas funkcija. Lielas ietilpības augstspiediena iegremdējamie sūkņi pārbaudes un apkopes grūtības dēļ ir jāizvēlas arī nodiluma novērošanas funkcija, lai izvairītos no ievērojamiem ekonomiskiem zaudējumiem, ko izraisījuši slotiņa negadījumi.
4. Motoru aizsarglīdzekļiem vietās, kurās ir sprādziendrošas prasības, saskaņā ar konkrētajām lietošanas vietām piemērotos sprādziendrošos aizsargjoslas jāizvēlas, lai izvairītos no drošības avārijām.
