Rezultāti liecina, ka dati, kas salīdzina pastāvīgā magnēta motora un vara rotora motora testa energoefektivitāti ar dažādiem ātrumiem, ir šādi: Datu rezultāti parāda, ka vara rotora motora energoefektivitāte ir lielāka nekā pastāvīga magnēta 90Hz un vara rotora 60Hz frekvence. Pastāvīgā magnēta motors ir augsts.
Globālās motora sistēmas energoefektivitātes foruma sanāksmē Richard Defi, Vara attīstības asociācijas Ilgtspējīgas enerģijas projektu vadītājs, iepazīstināja ar ziņojumu par vara rotora motora un pastāvīgā magnēta motora testa rezultātiem. Tikšanās laikā norādīja Defi: "Nozare kādreiz uzskatīja, ka pastāvīgo magnētu motora efektivitāte ir labāka nekā indukcijas motors, bet tas nav taisnība." Vara attīstības asociācija plāno salīdzināt relatīvi nemainīgas pastāvīgo magnētu motori ar vara rotora dzinējiem, izmantojot piedziņas, ko nosaka pastāvīgo magnētu motora ražotāji, lai noteiktu tirdzniecības prasību efektivitāti.
Testa pirmo fāzi salīdzināja, izmantojot 7.5HP vara rotora motoru un pastāvīgo magnētu motoru no trim dažādiem ražotājiem. Pārbaude tika veikta Advanced Energy Motor Testing Laboratory North Carolina, un šis pētījums ilga vairākus mēnešus. Motora pārbaude ir sadalīta trijās fāzēs: viss izmanto to pašu frekvences pārveidotāju, un efektivitāti salīdzina atkarībā no motora slodzes un ātruma.
Pētījumā konstatēts, ka dati, kas salīdzina pastāvīgā magnēta motora un vara rotora motora testa energoefektivitāti ar dažādiem ātrumiem, ir šādi:
Datu rezultāti rāda, ka vara rotora motora sistēmas efektivitāte ir augstāka nekā pastāvīgā magnēta motora darbībai pastāvīgā magnēta 90hz līmenī un vara rotora 60hz frekvencē.
No otrā testa posma pētījuma var redzēt, ka pastāvīgā magnēta 150hz ar vara rotora 60hz frekvenci posmā vara rotora motora sistēmas griezes momenta attiecība ir augstāka nekā pastāvīgā magnēta motora griezes momenta attiecība, bet griezes momenta procents sasniedz 75%. Tolaik vara rotora sistēmas efektivitāte sākas zemāka par pastāvīgā magnēta sistēmu.
Trešā posma pārbaude parāda, ka vara rotora motors ir efektīvāks nekā pastāvīgā magnēta PM motors, kad frekvence ir vienāda.
"Šīs analīzes rezultāti ir diezgan interesanti un parāda, ka motors ir jāturpina pētīt ar dažādiem zirgspēkiem," sacīja M. Defi. "Tagad mums ir iespēja veikt turpmākus un lielākus novērtējumus, lai precīzāk novērtētu vara rotora motora tehnoloģiju." Turpmākie testi var ietvert: Motora nominālā jauda līdz 20 zs.
Kā var redzēt no iepriekš minētajiem piemēriem, asinhronais motors, kas izmanto vara rotoru, ir ne tikai daudz efektīvāks nekā alumīnija rotora motors, bet arī tam ir neaizvietojamas priekšrocības salīdzinājumā ar pastāvīgā magnēta motoru, piemēram, īssavienojums, augsta temperatūra un pastāvīga magnēta materiāla spēcīga vibrācija. Videi ir tendence zaudēt magnētismu, un magnētiskā aizsardzība nevar tikt dzēsta, kad rodas kļūme. Neparastos apstākļos, piemēram, ātruma pārsniegšanas gadījumā, pastāvīga magnēta statne ir viegli iespaidota. Šie pastāvīgo magnētu sinhrono ģeneratoru trūkumi apgrūtina sistēmas augstu uzticamības un apkopes prasību izpildi, un vara rotora motors šajā ziņā ir izcilas veiktspējas. Motoru ražotājs Reliance Electric uzskata, ka vara rotora motori ir vienīgie dzinēji, kas atbilst militārajām prasībām.
