2.4.1. mehānisko transportlīdzekļu Virsbūves konstrukcija
Komutācijas nevēlēšanos mehānisko struktūru ir vienkāršāk Vāvere būra indukcijas motoru. Izcila priekšrocība ir tā, ka nav nekādas darbības izbeigšanas uz rotora, un tas tikai laminēti ar parasto silīcija tērauda loksnes. Visu mehānisko zudumu galvenokārt ir koncentrēta uz statora tinumu, kas padara vienkāršu ražot mehānisko, labu siltumizolāciju, viegli atdzesē, un ir lielisks siltuma izkliedēšanu īpašības. Šo mehānisko struktūru var samazināt apjomu un motora svars un nelielā daudzumā var iegūt. Lielāka jauda. Tāpēc, ka motora rotors ir labas mehāniskās elastība, nevēlēšanās komutācijas motoru var izmantot Ultra ātrgaitas ekspluatācijai.
2.4.2. motora piedziņas ķēdes
Fāzes spriegums komutācijas nevēlēšanos motora piedziņas sistēmas ir vienvirziena, un neatkarīgi no griezes virziens, tikai viens galvenais komutācijas ierīce var izmantot, lai apmierinātu četru kvadrantu motora ekspluatācijas stāvokli. Strāvas pārveidotājs iecirkņa tieši saistīti sērijā ar lauku tinums motora, un katrs posms ķēdē darbojas patstāvīgi. Pat tad, ja noteikta posma likvidāciju vai motoru kontrolieris neizdodas, tikai ir nepieciešams pārtraukt fāze, un neviena lielāka ietekme ir radījis. Tādēļ gan motoru ķermeni un strāvas pārveidotājs ir droša un uzticama, tāpēc tie ir vairāk piemēroti skarbajā vidē nekā asinhronās mašīnas.
2.4.3. motora sistēmas veiktspējas aspektiem
Komutācijas nevēlēšanos motori ir daudz kontroles parametrus, un tas ir viegli četru kvadrantu darbību elektroautomobiļus, izmantojot piemērotus kontroles stratēģijas un sistēmas projektēšanas prasībām, un arī saglabāt izcilu bremzēšanas spējas ātrgaitas darbības jomās. Komutācijas nevēlēšanos motori ir ne tikai ļoti efektīvi, bet arī uzturēt augstas efektivitātes pār dažādiem ātrumiem, kas ir grūti saskaņot ar cita veida mehānisko piedziņas sistēmas. Šāda veida darbības ir ļoti piemērots elektrisko transportlīdzekļu ekspluatāciju, kas ir ļoti izdevīga, lai uzlabotu elektrisko transportlīdzekļu nobraukumu.
Secinājums
Šīs grāmatas mērķis ir salīdzināt dažādus visbiežāk izmantotās diska motora ātruma kontroles sistēmās un izvirzīt priekšrocības komutācijas nevēlēšanos motori elektromotoru vadīt dzinējiem, kas ir pētniecības hotspot elektrotransporta attīstību. Šāda veida īpaša mehāniskā, joprojām ir daudz telpas attīstībai praktisku pielietojumu. Pētnieki ir jāstrādā smagāk teorētiskās pētniecības un tajā pašā laikā ir nepieciešams apvienot tirgus vajadzībām, lai veicinātu šādu motorus, praksē piemērojot.
