1. Tieša iedarbināšana ar pilnu spiedienu
Ja gan tīkla jauda, gan slodze pieļauj pilna sprieguma tiešo palaišanu, var apsvērt pilna sprieguma tiešo palaišanu. Priekšrocības ir vienkārša darbība un vadība, vienkārša apkope un salīdzinoši ekonomiska. To galvenokārt izmanto mazas jaudas motoru iedarbināšanai. No elektroenerģijas taupīšanas viedokļa šī metode nav piemērota motoriem, kas lielāki par 11 kW.
2. Automātiskās dekompresijas sākums
Autotransformatora vairāku pieskārienu sprieguma samazināšana var ne tikai pielāgoties dažādu slodžu palaišanas vajadzībām, bet arī iegūt lielāku palaišanas griezes momentu. Tā ir spiediena samazināšanas palaišanas metode, ko bieži izmanto lielākas jaudas motoru iedarbināšanai. Tā lielākā priekšrocība ir lielais palaišanas griezes moments. Kad tā tinuma krāns ir uz 80%, palaišanas griezes moments var sasniegt 64% no tiešās palaišanas momenta. Un palaišanas griezes momentu var regulēt pieskaroties. To plaši izmanto arī mūsdienās.
3.Y-Δ sākums
Vāveres korpusa asinhronajam motoram, kura statora tinums normālas darbības laikā ir pievienots trīsstūrī, ja statora tinums ir pievienots zvaigznes formā iedarbināšanas laikā un pēc tam pievienots trīsstūrī pēc palaišanas, starta strāvu var samazināt un ietekmi uz elektrotīklu var samazināt. ietekme. Šo palaišanas metodi sauc par dekompresijas sākumu zvaigzne-delta vai vienkārši zvaigznes-delta starts (Y-Δ start). Izmantojot zvaigznes-trīsstrāvas palaišanu, palaišanas strāva ir tikai 1/3 no sākotnējās tiešās palaišanas, pamatojoties uz trīsstūra savienojumu. Ja palaišanas strāva tiešā palaišanas laikā tiek aprēķināta kā 6–7Ie, tad starta strāva zvaigznes trīsstūrveida palaišanas laikā ir tikai 2–2,3 reizes. Tas nozīmē, ka, izmantojot zvaigznes-trīsstrāvas iedarbināšanu, arī palaišanas griezes moments tiek samazināts līdz 1/3 no sākotnējās tiešās palaišanas, izmantojot trīsstūra savienojumu. Piemērots starta situācijām bez slodzes vai vieglas slodzes. Salīdzinot ar jebkuru citu spiediena samazināšanas starteri, tam ir visvienkāršākā struktūra un lētākā cena. Turklāt startēšanas metodei zvaigzne-delta ir vēl viena priekšrocība, tas ir, ja slodze ir neliela, motoru var darbināt zvaigznes savienojumā. Šajā laikā nominālais griezes moments var atbilst slodzei, kas var uzlabot motora efektivitāti un ietaupīt enerģijas patēriņu.
4.Mīkstais starteris
Tas izmanto tiristora fāzes nobīdes sprieguma regulēšanas principu, lai realizētu motora sprieguma regulētu iedarbināšanu. To galvenokārt izmanto motora palaišanas kontrolei. Sākuma efekts ir labs, bet izmaksas ir augstas. Pateicoties tiristoru komponentu izmantošanai, tiristora darbības laikā harmoniskie traucējumi ir lielāki, kas zināmā mērā ietekmē elektrotīklu.
Turklāt elektrotīkla svārstības ietekmēs arī tiristoru komponentu vadītspēju, īpaši, ja vienā elektrotīklā ir vairākas tiristoru ierīces. Tāpēc tiristoru komponentu atteices līmenis ir augsts, un, tā kā tas ietver spēka elektronikas tehnoloģiju, prasības apkopes tehniķiem ir arī augstas.
5. Frekvences pārveidotājs
Frekvences pārveidotājs ir motora vadības ierīce ar visaugstāko tehnisko saturu, vispilnīgākajām vadības funkcijām un labāko vadības efektu mūsdienu motora vadības jomā. Tas pielāgo motora ātrumu un griezes momentu, mainot elektrotīkla frekvenci. Tā kā tas ir saistīts ar jaudas elektronikas tehnoloģiju un mikrodatoru tehnoloģiju, izmaksas ir augstas, un arī prasības apkopes tehniķiem ir augstas. Tāpēc to galvenokārt izmanto jomās, kurās nepieciešama ātruma regulēšana un kurām ir augstas ātruma kontroles prasības.
