Kāds motors ir labākais? Šī ir visizplatītākā problēma. Motoru ražošanā ietilpst šādas fiziskās daļas: magnēti, dzelzs serde, spoles, pamatne, Hall, izolācijas krāsa un fāzes vadi.
Magnētiskajam tēraudam ir pieci indikatori: etiķete, augstums, biezums, platums un daudzums. Etiķete attēlo magnētiskās plūsmas atstarojumu tilpuma vienībā, kas ir magnēta pakāpe. Augstums, biezums, platums un daudzums, protams, ir augstāks, biezāks, platāks un vairāk. Jo lielāks magnēta tilpums, jo augstākas izmaksas motora ražotājam un lielāka jauda lietotājam, kas, protams, nozīmē arī lielāku patēriņu. Spēks būs lielāks.
Saskaņā ar principu, jo lielākas ražotāja izmaksas, jo lielākas ir lietotāja intereses. Pieņemot, ka tiek izpildītas pašu lietošanas stiprības prasības, jo lielāks, jo labāks pēc augstuma * biezuma * platuma * daudzuma. Tomēr vispārīgi runājot, lietotājiem nevar noteikt biezumu, platumu un daudzumu.
Spole, vara tīrība (misiņš vai varš, ja vien tas nav ar varu pārklāts alumīnijs), apgriezienu skaits, biezums, slota pilna likme, tie ir galvenie parametri.
Kad bāze ir noteikta, tiks noteikta telpas indikatoru augšējā robeža, kas ietver daudzumu un tilpumu.
Izolācijas krāsai nepieciešama augstāka temperatūras izturība, jo labāk.
Jo biezāks ir fāzes vads, jo labāk. Parasti 1 kvadrātmetrs (izņemot gumiju) var sasniegt 10A strāvas ierobežojumu. Piemēram, ja jūsu strāvas ierobežojums ir 20A, fāzes vadam jābūt lielākam par 2 kvadrātmetriem.
Jauda - viens no motora indikatoriem. Sadaliet motora ātrumu ar spriegumu. Šis rezultāts ir precīzāks.
Efektivitāte (enerģijas taupīšana)----Mūsu izmantotā motora efektivitāte parasti ir aptuveni 82%.
