Mēs varam pielāgot līdzstrāvas motoru saskaņā ar klientu sniegtajiem rasējumiem. Vārpstas garums motora var pielāgot. D ass, knurling ass, vītņu ass, apļveida ass, dubultā plakana ass; Var palīdzēt klientiem preses piedurknes vai zobratu rīku. EMC slāpēšanas sastāvdaļas var pievienot motoram saskaņā ar klientu prasībām. Sprieguma, ātruma un citus veiktspējas parametrus var pielāgot atbilstoši klientu prasībām, visiem vides aizsardzības produktu motoriem.
Unipolar DC motors ir līdzstrāvas motors, kura armatūra, kas vada daļu, vienmēr darbojas vienā polaritātes magnētiskajā laukā. Tas ir līdzstrāvas motors ar zemu spriegumu un lielu strāvu bez komutatora. Kad divi toroidāli ierosināšanas spoles ir līdzstrāva, viss apkārtmērs motora gaisa spraugu rada magnētisko lauku vienu polaritāti. Kad rotējošā vārpsta vada vara armatūra cilindra pagriezt, abi gali šarnīra radīt elektromotive spēku, un virziens ir noteikts. Emf ir sagatavots ar otu no abiem galiem armatūra. No sukas loma ir tikai izdarīt pašreizējo, nav commutation problēmu. Tā kā armatūra ir vara gredzens, kas neprasa izolāciju, tas rada nelielu siltumu un var izturēt augstu siltumu; Ar vienkāršu struktūru, vieglu apkopi un augstu uzticamību, motors ir plaši izmantots kausēšanas un elektroķīmijas nozarēs. Unipolar DC zems spriegums, augsta strāva. Spriegums ir tikai daži vai ducivoltu, bet strāva var būt simtiem, tūkstošiem vai pat desmitiem tūkstošu ampēriem. Tāpēc, suka kontakta zudums un siltums ir diezgan liels, nodilums ir ātrs. Praksē pēc iespējas jāpievieno paralēlo suku skaits, izmantojot vara grafīta sukas ar zemsprieguma kritumu vai izmantojot šķidros metālus ar labāku vadītspēju un siltuma vadītspēju, piemēram, dzīvsudrabu vai nātrija sakausējumu, kā sukas. Lai palielinātu unipolar līdzstrāvas motora spriegumu, jāpalielina gaisa spraugas plūsmas blīvums un ātrums. Rotācijas ātrumu ierobežo rotējošā ķermeņa mehāniskā izturība, un gaisa spraugas plūsmas blīvumu ierobežo feromagnētiskais piesātinājums, kas nedrīkst būt pārāk augsts. Pieņemot supravadītāju tehnoloģiju, vienas mašīnas jauda var būt vairāk nekā desmit reizes lielāka nekā parastajam motoram.
