Pielāgotiem līdzstrāvas motoriem jābūt skaidriem par to klasifikāciju un to radītajiem efektiem. Visizplatītākie līdzstrāvas motori ir sukas motori un bezkontaktu motori. To atšķirība ir šāda:
Pirmais ir tas, ka bezkontaktu līdzstrāvas motoram nav sukas, un tāpēc, darbinot matēto motoru, nerodas dzirksteles, kas samazina birstošo dzirksteles traucējumus uz attālo radioiekārtu.
Otrkārt, bez suku motoram ir mazs troksnis un vienmērīga darbība.
Bezslīpju līdzstrāvas motoram nav suku, berzes spēks darbības laikā ir ievērojami samazināts, darbība ir vienmērīga, un troksnis tiks ievērojami samazināts. Bezkontakta motora priekšrocība ir milzīgs atbalsts modeļa darbības stabilitātei.
Trešais ir bezkontakta motora ilgs kalpošanas laiks un zemās uzturēšanas izmaksas.
Bezkontakta motoriem ir mazāk suku, un galvenais nodilums ir gultnim. No cita skatupunkta motors bez suku ir gandrīz bez apkopes, ja vien apkopei jums ir jānoslauka putekļi. Salīdzinot motoru bez otas un motoru ar matiem, jūs zināt, kur motoru bez birstes salīdzina ar matēto motoru.
Bet viss nav kārtībā. Matētajiem motoriem ir liels griezes moments un lielisks griezes moments zemā ātrumā. Motori bez sukas tos nevar aizstāt. Tomēr, runājot par bezkontakta motoru lietošanas ērtību ilgtermiņā, ja samazinās bezsuku motoru kontroliera izmaksas un bezkontaktu motoru tehnoloģija mājās un ārzemēs
Attīstība un tirgus konkurence, bezkontaktu motora energosistēma atrodas straujas attīstības un popularizēšanas stadijā, kas ir ievērojami veicinājusi modeļa sporta attīstību.
