Ātrgaitas pastāvīgā magnēta motora projektēšana un analīze
Šis dokuments izstrādā un analizē 130 kW lielu ātrgaitas pastāvīgā magnēta motoru gaisa kompresoriem ar ātrumu 31,500 apgr. Ātrgaitas motoru konstrukcijas specifikācijām tiek izvēlēti motora materiāli un tiek izmantota magnētiskās shēmas metode, lai aprēķinātu dažādus motora izmērus. Galīgo elementu programmatūru izmanto, lai analizētu konstruētā motora elektromagnētisko lauku un analizētu motora statora un rotora zudumus. Pēc tam, analizējot motora apvalka materiālu un pastāvīgā magnēta magnetizācijas metodi, var sasniegt mērķi samazināt motora iekšējos zudumus, pazemināt temperatūru un uzlabot motora veiktspēju.
Ātrgaitas pastāvīgā magnēta sinhronā motora elektromagnētiskā lauka analīze
Gāzes kompresora ātrgaitas pastāvīgā magnēta sinhronā motora trīsdimensiju modelis ir parādīts 1. attēlā. Dienvidu dzinēja pastāvīgo magnētu ģenerētais magnētiskā plūsmas sadalīšanas tīkls ir parādīts 2. attēlā. pastāvīgie magnēti ir parādīti 3. attēlā.
No 2. attēla redzams, ka pastāvīgā magnēta sinhronā motora magnētisko lauku līnijas rada pastāvīgie magnēti, un magnētisko spēku plūsmas ceļi ir statora zobi, statora savienojumi, statora zobi, gaisa spraugas, statora savienojumi statora zobi un magnētiskās plūsmas blīvums statora savienojumā ir acīmredzams. Lielāks par magnētisko blīvumu spolē. No iepriekš minētā attēla redzams, ka pastāvīgā magnēta motora magnētiskās plūsmas sadalījums un virziens ir saprātīgs, noplūdes plūsma ir relatīvi maza, magnētiskās plūsmas noplūdes koeficients ir mazs, un pastāvīgā magnēta izlietojuma līmenis ir augsts , kas atbilst motora konstrukcijas prasībām.
3. zīmējums ir magnētisko spēku plūsmas virziens. No iepriekš redzamā attēla redzams, ka motora spēka magnētiskās līnijas ģenerē pastāvīgie magnēti, plūst caur statora zobiem, statora savienojumu un gaisa spraugu un beidzot atgriežas statora zobos, veidojot slēgtu cilpu . Saskaņā ar faktisko teoriju.
