1, augsta efektivitāte
Šeit pieminētā efektivitāte attiecas ne tikai uz nominālās jaudas punkta efektivitāti, bet arī uz parasta trīsfāzu asinhronā motora vidējo efektivitāti visā ātruma diapazonā. Pastāvīgā magnēta sinhronā motora ierosmes magnētisko lauku nodrošina pastāvīgā magnēta korpuss. Rotoram nav nepieciešama ierosināšanas strāva, un motora efektivitāte ir uzlabota. Salīdzinot ar asinhrono motoru, jebkurš ātruma punkts ietaupa elektrību, it īpaši, ja ātrums ir mazs. Šī priekšrocība ir īpaši acīmredzama.
2. Starta griezes moments
Pastāvīgā magnēta sinhronais motors parasti izmanto arī asinhrono iedarbināšanas režīmu. Tā kā rotora tinums nedarbojas, kad pastāvīgā magnēta sinhronais motors darbojas normāli, projektējot pastāvīgā magnēta motoru, rotora tinums var pilnībā izpildīt prasības, kas saistītas ar lielo iedarbināšanas momentu, piemēram, iedarbinot 1,8 reizes. Līdz 2,5 reizēm, pat lielāks.
3. Ietekme uz tīkla darbību
Asinhronā motora mazās jaudas koeficienta dēļ motoram no tīkla jāabsorbē liels daudzums reaktīvās strāvas, kā rezultātā tīkla energoapgādes apakšstacijās un enerģijas ražošanas iekārtās rodas liels daudzums reaktīvās strāvas, kas savukārt samazina kvalitāti režģa koeficients. Pasliktinās elektrotīklu un lielgabalu apakšstaciju un enerģijas ražošanas iekārtu slodze. Tajā pašā laikā reaktīvā strāva daļu enerģijas patērē elektrotīklā, elektrības apakšstaciju iekārtās un enerģijas ražošanas iekārtās, kā rezultātā elektrotīkla efektivitāte kļūst zemāka, kas ir izraisījis efektīvu elektrības izmantošanu. Tāpat asinhrono motoru zemās efektivitātes dēļ, lai apmierinātu enerģijas pieprasījumu, tas noteikti absorbē vairāk elektrības no elektrotīkla, vēl vairāk palielina elektroenerģijas zudumus un palielina elektrotīkla slodzi. Pastāvīgā magnēta motora rotorā nav induktīvās strāvas ierosmes klases, un motora jaudas koeficients ir augsts, kas uzlabo elektrotīkla kvalitātes koeficientu tā, ka kompensators elektrotīklā vairs nav vajadzīgs. Tajā pašā laikā pastāvīgā magnēta motora augstās efektivitātes dēļ tas ietaupa arī elektrību.
4, mazs izmērs, mazs svars
Sakarā ar augstas veiktspējas pastāvīgo magnētisko materiālu izmantošanu, lai nodrošinātu magnētiskos laukus, pastāvīgā magnētiskā motora gaisa spraugas magnētiskais lauks ir ievērojami palielināts, salīdzinot ar indukcijas motoru, un pastāvīgā magnētiskā motora tilpums un svars var ievērojami samazināties, salīdzinot ar to. uz indukcijas motoru. Piemēram, 11kW asinhronais motors sver līdz 220kg, savukārt pastāvīgā magnēta motors ir tikai 92kg, kas ir līdzvērtīgs 45,8% no asinhronā motora svara.
Balstoties uz iepriekš minētajām salīdzinošajām priekšrocībām, šobrīd pastāvīgā magnēta sinhronais motors ir efektīvāks nekā parastais trīsfāžu asinhronais motors, tādējādi ietaupot vairāk enerģijas!
