Atlaide indukcijas motors, iekšpusē motoru, ir šie pievilcīgs un pretīgs spēki, kas rada rotācijas kustību. Attēlā, jūs varat redzēt, ka ir divi magnēti motorā: armatūra (vai rotors) ir elektromagn tīkls, un lauka magnēts ir pastāvīgs magnēts (lauka magnēti var darboties arī kā elektromagnēti, bet lielākajā daļā mazo motoru tie netiek izmantoti kā elektromagnēti, lai taupītu elektroenerģiju). Rotaļlietu motors Motors sadalās šeit ir vienkāršs motora veids, kas kopīgs rotaļlietās: citas motora daļas var noturēt armatūras un komutatoru vietā. Šajā gadījumā armatūra ir elektromagnēti. Armatūra šajā motorā ir virkne plānas metāla loksnes sakrauj virs otra, un katrs no tās trim poliem ir brūces ar smalku vara vadu. Abi katras stieples galā (galējā stieple) ir metinātas uz terminālu, un sinhronais motors, tāpat kā indukcijas motors, ir kopīgs maiņstrāvas motors. Raksturlielumi ir šādi: stacionārā darbībā attiecība starp rotora ātrumu un tīkla frekvenci paliek nemainīga, n= NS =60f/ P un NS kļūst par sinhrono ātrumu. Ja elektrotīkla frekvence ir nemainīga, sinhronā motora ātrums ir nemainīgs vienmērīgā stāvoklī un tam nav nekāda sakara ar slodzi. Sinhronie motori ir sadalīti sinhronos ģeneratoros un sinhronos motoros. Maiņstrāvas mašīna mūsdienu spēkstacijā galvenokārt ir sinhrons motors.
