Lineārus dzinējus sauc arī par lineāriem motoriem, lineāriem motoriem, lineāriem motoriem un spiedpogas motoriem. Visizplatītākie lineāro dzinēju tipi ir plakanas, U-gropes un cauruļveida. Spoles tipiskais sastāvs ir trīsfāzu, un Hall elements realizē brushless komutāciju.
Lineārus dzinējus sauc arī par lineāriem motoriem, lineāriem motoriem, lineāriem motoriem un spiedpogas motoriem. Visizplatītākie lineāro dzinēju tipi ir plakanas, U-gropes un cauruļveida. Spoles tipiskais sastāvs ir trīsfāzu, un Hall elements realizē brushless komutāciju.
Lineārus dzinējus bieži vien vienkārši apzīmē kā rotējošus motorus, kas ir izliekti un darbojas vienādi. Forortu (rotoru) veido, saspiežot epoksīda spoli kopā; sliežu ceļš ir magnēts (parasti augsts enerģijas retzemju magnēts), kas piestiprināts tēraudam. Motora pārnēsātājs ietver spoles tinumu, Hall elementa shēmas plates, termistoru (temperatūras sensoru monitora temperatūru) un elektronisko saskarni. Rotējošā elektriskā mašīnā kustētājam un statoram ir nepieciešams rotējošs gultnis, lai atbalstītu virzītāju, lai nodrošinātu relatīvi kustīgās daļas gaisa spraugu. Līdzīgi lineāriem motoriem ir nepieciešamas lineāro vadotnes, lai uzturētu sliežu ceļa radītā magnētiskā lauka virzītāja stāvokli. Rotējošā servomotora kodētājs ir uzstādīts uz ass atgriezeniskā stāvokļa. Lineārajam motoram nepieciešams atgriezt lineāro pozīcijas atgriezeniskās saites ierīci - lineāro kodētāju, kas var tieši izmērīt slodzes pozīciju un uzlabot slodzes pozīcijas precizitāti.
