Ģenerators iestata energosistēmas problēmu
2 augstsprieguma ražotnes ar automātisku rezerves barošanas padeves pārslēgšanas problēmu
Augstsprieguma rūpnīca automātiski ieslēdz pāreju (gaidstāves barošanas avots tiek automātiski nodots ekspluatācijā). Ir divi ķīniešu dizaina veidi: viens ir ātrs pārslēgšanās bez laika un otrs ir zemsprieguma bloķēšana ar ierobežotu laika pārslēgšanu (tas ir, lēna pārslēgšana).
(1) Augstsprieguma rūpnīcas motora sprieguma analīze, kad ir ieslēgta gaidīšanas režīma jauda. Pēc strāvas padeves, ko rada augstsprieguma padeve, kaut kāda iemesla dēļ visi motori uz kopnes palēnināsies, bet kopnes spriegums tiks ģenerēts, pateicoties motora aizmugures elektromotora spēkam. Laika spiediens laika gaitā samazināsies, ti, atlikušā spiediena lielums pakāpeniski samazinās, un laika gaitā mainās fāzes starpība ar sistēmu.
1) Kad gaidīšanas režīma strāvas padeve tiek pārslēgta uz autobusu, pie motora pēkšņi tiek pielikts spriegums K △ U. Ja ΔU ir pārāk liels, motors izraisa lielu trieciena strāvu. Ja pārslēgšanās laiks ir īsāks, jo mazāks ir △ U, jo mazāks. Slēdzis ir izdevīgāks. Elektrotehniskās elektrodizlādes rokasgrāmatas (2) 22.-1. Nodaļā ir norādīts, ka, ja K = 0,67, to var droši pārslēgt pirms 0,3 s.
2) leņķa θ maiņa ar laiku galvenokārt ir saistīta ar autobusa lielā motora jaudu un īpašībām. Tāpēc ģeneratora komplekta dažādās jaudas gadījumā θ leņķis mainās ar laiku, tas ir, viena jaudas ģeneratora komplekts mainās arī ar izvēlēto galveno palīgmehānismu.
3) Pārslēgšanās ir visbīstamākā, ja leņķis θ ir aptuveni 120 ° līdz 240 °. Motors izturēs maksimālo pārsprieguma spriegumu, kas var izraisīt transportlīdzekļa bojājumus, bojājumus vai pārslodzes aizsardzību.
4) Ja pārslēgšanās laiks ir pārāk garš, no vienas puses, ierīces palīgmehānisma ātrums ir pārāk mazs, kas izraisa katla ekspluatācijas apstākļu pasliktināšanos. Turklāt kopnes atlikusī sprieguma līmenis ir pārāk zems, un motora pašaizdegšanās pēc pārslēgšanas ir sarežģīta, kas var izraisīt iekārtas darbības apstākļu traucējumus vai pat apstāšanos, kas nav vēlams.
(2) Problēmas ar ātru pārslēgšanos. Saskaņā ar ierīces izvēlēto palīguzņēmuma mehānisko stāvokli augstsprieguma patēriņa mainīšana dažām vienībām ir paredzēta laika ierobežošanai. Tā kā izvēlētais ķēdes pārtraucējs ir iekšēji ražots eļļas nulles slēdzis, tā slēgšanas laiks ir aptuveni 0,2 s, un ar releja darbības laiku, pārslēgšanās laiks būs tik ilgi, cik aptuveni 0,3 s, tāpēc maiņa nav droša. Jauda, kas ir nodota ekspluatācijā, ir pārslēgšanās režīms. Augstsprieguma rūpnīcas jaudas slēdzis pēc iespējas ātrāk jāmaina uz vakuuma automātisko slēdzi vai SF6 slēdžiem ar ātru aizvēršanas ātrumu (slēgšanas laiks ir 0,08 - 0,2 s). Pārslēgšanās ir drošāka. Dažas importētās vienības ierobežos ātru pārslēgšanos uz mazāk nekā 150ms. Ja pārslēgšanās neizdodas un automātiski tiek pārveidota par lēnu pārslēgšanos, šī konstrukcija ir saprātīgāka.
(3) Problēmas ar lēnu pāreju. Iekšzemes augstsprieguma spēkstacijas automātiskā pārslēgšanās ir lēna pārslēgšanās. Ir arī daudzi zemsprieguma verifikācijas un laika bloķēšanas pārslēgšanas režīmi, tas ir, pārslēgšanās stāvoklis ir 2: 1 autobusu spriegums zem noteikta vērtības, lai varētu pārslēgties; 2 pārslēgšana ir ierobežota ar pabeigtu noteiktā laikā. Tagad jautājums ir, kā iestatīt zemsprieguma verificēšanas releju un laika bloķēšanas releju. Ir jānodrošina, ka pārslēgšanās ir veiksmīga vienreiz un ka augstsprieguma rūpnīcas motors pārslēgšanas laikā netiek pakļauts pārsprieguma pārspriegumam, un pārslēgšana tiek veikta iespējami drīz zem sprieguma, kas motoram ir atļauts izturēt .
Zemsprieguma verificēšanas releja iestatījumos jāņem vērā vissliktākais gadījums, proti, sistēmas spriegums un rūpnīcas kopnes atlikusī sprieguma pāreja ir mainīta. Ja augstsprieguma rūpnīcas transformatora sprieguma kritums ir apmēram 30 V (sprieguma krituma vērtību var aprēķināt vai testēt), augstsprieguma rūpnīcas motora spriegums, kas piestiprināts pie kopnes, nepārsniedz 1.1 VU, ja pārslēgšana Ņemot vērā, ka zema sprieguma verteles releja kontakts uz īsu brīdi ir slēgts gaidstāves barošanas avotam, rūpnīcas kopnes spriegums joprojām samazinās, tādēļ zemsprieguma verificēšanas releja iestatījuma vērtību var iestatīt uz 45V, bet parasti nedrīkst būt lielāks par 45V.
Laika bloķējošā releja iestatījumam jānodrošina, lai pārslēgšana būtu droši pabeigta noteiktajā laikā, un iestatīšanas laiks nevar būt pārāk garš, tādēļ var izraisīt pārlieku zemā sprieguma maiņu, lai rūpnīcas motors nevarētu uzsākt sevi. Pareizu iestatījuma vērtību vislabāk nosaka eksperiments; piemēram, ja ierakstīšanas ierīce ir parastā darba režīmā, rūpnīcas kopnes atlikušais spriegums mainās ar laiku, kad tiek ieslēgts augstsprieguma barošanas avots, lai iegūtu bloķēšanu zem noteiktā zemsprieguma iestatījuma vērtības verificēšanas relejs. Laika releja iestatījuma vērtība.
