1.1. Rotoram vai rotora serdenim uz vārpstas jābūt termiski uzmavām. Motoru ražošanā un ražošanā termouzmavu iekārtu galvenā funkcija ir veicināt rotora integrāciju, tādējādi nodrošinot, ka motora rotors sasniedz noteiktu stiprumu. Tomēr faktiskajā ražošanā var redzēt, ka, ja rotors rada nelielu siltumu, tas radīs lielu atstarpi starp dzelzs serdi un rotējošo vārpstu, izraisot gaisa spraugas nelīdzsvarotību. Motora vibrācijā trokšņa piesārņojums ir salīdzinoši liels. . Taču šīs parādības nav redzamas, tāpēc operatori tās var viegli ignorēt.
1.2 Metināšanas iekārtas pamatnes novecošanai jābūt rūpīgai. Metināšanas iekārtas pamatnes nepietiekama novecošana ir galvenais deformācijas cēlonis. Pat ja šī parādība notiks, tā īsā laika periodā neradīs nekādas darbības traucējumu problēmas. Parasti tas notiek pusgada laikā. To var atklāt tikai sevī. Tāpēc pārbaudes darbs ir salīdzinoši sarežģīts. Konkrēti, koaksialitātes izmaiņas ir arī svarīgs faktors, kas ietekmē motora vibrāciju. Gultņa bojājuma pakāpi var noteikt pēc trokšņa intensitātes un biežuma.
1.3. Krāsas iegremdēšana. Tā sauktā krāsas iegremdēšana parasti attiecas uz tinumu iegremdēšanu krāsā. Šī parādība faktiskajā ražošanā un ražošanā nav īpaši acīmredzama. Ja iegremdējamās krāsas kvalitāte neatbilst standartam, mitrums tiks absorbēts un izolācijas izturība samazināsies. Turklāt tinumu nav viegli izkliedēt siltumu. Ilgstošas ekspluatācijas laikā paaugstināsies temperatūra un tiks sabojātas izolācijas iekārtas.
1.4 Dzelzs kodols
Motora efektivitāti viegli ietekmē serdeņa kvalitāte, ieskaitot jaudas parametrus, troksni un citus faktorus. Sliktā dzelzs serdeņa kvalitāte nozīmē, ka spiediens ir pārāk vaļīgs un dzelzs patēriņš ir salīdzinoši liels. Ja temperatūra turpinās paaugstināties, urbumi nodarīs nopietnu kaitējumu izolācijas aprīkojumam un saīsinās tinuma kalpošanas laiku. Smagos gadījumos tiks radīts zināms daudzums elektromagnētiskā trokšņa, izraisot motora līdzsvara trūkumu.
1.5. Veidoto tinumu galu pārsiešana Veidotajiem tinumiem galiem jābūt cieši piesietiem, un jāatstāj attiecīga vieta. Tas galvenokārt ir paredzēts, lai izvairītos no tinumu bojājumiem, iedarbinot motoru un nodrošinātu siltuma izkliedes efektu. Sasniedz augstāko. Tipisks šīs saites pārstāvis ir Vācija. Ražojot un ražojot motorus, tinumu saistīšanas darbs nekad netiks ignorēts.
1.6 Ievietojiet rotoru
Motora darbības laikā, ritinot gultņus, abos rotora galos ir jāuzstāda gultņu gala uzgaļi, lai izvairītos no gultņu bojājumiem. Motori ar atbilstošiem elektrodiem nepieļauj pārmērīgas spraugas. Tāpēc attiecīgajiem darbiniekiem ir jāpievērš lielāka uzmanība motora rotora ievietošanai.
1.7. Vara stieņa rotora metināšana Vara stieņa rotora metināšanas prasības ir samērā stingras. Parasti tas ir jāveic noteiktā stāvoklī, un stāvokli nevar mainīt. Pretējā gadījumā izveidosies dimanta forma.
1.8 Gultņu montāža Veicot gultņu montāžas darbus, vissvarīgākais ir uzturēt tīru montāžas vidi. Operatori nedrīkst valkāt cimdus. Ja tas ir slīdošais gultnis, personālam jāpievērš lielāka uzmanība. Bet, ja tas ir rites gultnis, tas ir jāpārklāj ar smērvielas slāni.
