Augstas efektivitātes motociklu tirgum ir milzīgs izaugsmes iespējas
Dati liecina, ka Ķīnas rūpnieciskās ražošanas enerģijas atkritumi ir nopietni, un motora elektroenerģijas patēriņš veido 64% no Ķīnas kopējā elektroenerģijas patēriņa. Saskaņā ar mājas motora lietojuma veidu analīzi lielākā daļa no tām ir galvenokārt parastās dzinēji, un enerģijas taupīšanas produktu tirgus, ko pārstāv augsti efektīvi motori. Palielinājums ir milzīgs.
Augstas efektivitātes motors ir motors ar augstu efektivitāti vispārējas lietošanas standarta motors. Augstas efektivitātes motori izmanto jaunus motora projektus, jaunus procesus un jaunus materiālus, lai uzlabotu produkcijas efektivitāti, samazinot elektromagnētiskās, termiskās un mehāniskās enerģijas zudumus. Salīdzinājumā ar standarta dzinējiem energoefektivitātes efekts, lietojot augstas efektivitātes motors, ir ļoti acīmredzams, un efektivitāti vidēji var palielināt par 4%.
Saskaņā ar statistiku, elektroenerģijas daudzums ir aptuveni 1,7 miljardi kilovatu, un gada elektroenerģijas patēriņš ir aptuveni 3 triljoni kilovatstundu. Motora jaudas patēriņš veido 64% no Ķīnas kopējā elektroenerģijas patēriņa un 75% rūpniecības elektroenerģijas. Ja īpatnējais svars ir mazāks par 5%, augstas efektivitātes motori galvenokārt tiek pārdoti ārvalstīs. Tajā pašā laikā augstas efektivitātes motora īpatsvars Ķīnā šobrīd ir tikai no 23% līdz 25%.
Lai gan Ķīnā 2008.gadā Ķīnā tika iekļauta energotaupības sistēma vienā no desmit energotaupības projektiem Ķīnā, 2009.gadā Huimin Engineering tika iekļauta augstas efektivitātes un īpaši efektīvu motori. 2010. gada 2. jūnijā tika paziņots, ka tas būtu efektīvs motors. Ietverot Huimin projekta īstenošanai paredzēto enerģijas taupīšanas produktu apjomu, liela uzmanība ir pievērsta augstas efektivitātes motora popularizēšanai tirgū.
Apgrūtinoša situācija ir tā, ka, lai gan augstas efektivitātes motori tiek reklamēti daudzus gadus, augstas efektivitātes motori nav pilnībā integrēti tirgū. Pašlaik augstas efektivitātes motora īpatsvars joprojām ir relatīvi zems. "Ķīnas augstas efektivitātes motora pētniecība un attīstība pamatā ir saskaņota ar starptautisko līmeni. Pēdējos gados tehnoloģiskais progress ir bijis ļoti optimistisks, it īpaši attiecībā uz mehānisko efektivitāti un ārvalstīm. Diemžēl mūsu valstī ražotais IE3 dzinējs tiek izmantots pārāk maz, lielākā daļa no tiem. Izmanto eksportam. " Atzīmēts akadēmiķis Tang Renjāns, pazīstamais vietējais motora eksperts. Saskaņā ar Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijas statistiku, augstas efektivitātes motora īpatsvars vietējos dzinējos ir tikai aptuveni 5%.
Lai atrisinātu sarežģīto augstas efektivitātes motora veicināšanas problēmu Ķīnā, Ķīnas valdības jaunā valdība tiek pastāvīgi ieviesta, lai veicinātu rūpniecības attīstību.
2013. gada paziņojums par 2013. gada rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijas izsludināto Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijas izlaidumu "Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijas paziņojums" par 2013. gada paziņojumu par 2013. gada rūpniecisko enerģijas taupīšanas un zaļās attīstības īpašo pasākumu īstenošanas plānu galvenā uzmanība tiks pievērsta energoefektivitātes paaugstināšanas speciālā plāna īstenošana. Īpašo pasākumu īstenošanas mērķis ir panākt 1% no rūpnieciskā elektroenerģijas patēriņa valstī (apmēram 30 miljardi kWh), izpētīt industriālās enerģijas saglabāšanas un zaļās attīstības modeli un realizāciju, kā arī panākt progresu rūpnieciskās enerģijas kopējā darbībā saglabāšana un visaptveroša izmantošana. Saskaņā ar īstenošanas plānu 2013. gadā Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija sāksies no sešiem aspektiem, kas saistīti ar augstas efektivitātes motoru popularizēšanu, novēršot neefektīvus motorus un esošo mehānisko sistēmu energoefektivitātes tehnoloģisko transformāciju, veicinot, novēršot un taupot enerģiju par 100 miljoniem kilovatu motora un motoru sistēmu un augsti efektīvo dzinēju tirgus daļas palielināšana. Veicināt automašīnu uzlabošanu un rūpniecības modernizāciju.
