Tas nozīmē, ka motors darbina asmeni, lai radītu gaisa plūsmu.
Motora darbības princips ir elektromagnētiskās indukcijas princips.
Maiņstrāvas motoros netiek izmantoti pastāvīgie magnēti, izmantojot elektromagnētiskās indukcijas principu. Tā ir maiņstrāvas izmaiņu izmantošana ar laiku, lai radītu rotējošu magnētisko lauku un pēc tam rotoru izgatavotu no silīcija tērauda loksnes, tādējādi virzot lāpstiņas rotāciju. Vai arī elektrificēta spole tiek pagriezta ar spēku magnētiskajā laukā. Enerģijas pārveidošanas forma ir šāda: elektriskā enerģija galvenokārt tiek pārvērsta mehāniskajā enerģijā, un, tā kā spolei ir pretestība, ir neizbēgami, ka daļa elektroenerģijas tiks pārveidota iekšējā enerģijā.
Tas ir līdzīgs ventilatora principam. Tā kā asmeņi sasveras, gaiss tiek izspiests, kad tie griežas, izraisot gaisa plūsmu. Plūsmas virziens ir saistīts ar ventilatora griešanās virzienu un lāpstiņas slīpuma virzienu. Piemēram, ja ventilators griežas pulksteņrādītāja virzienā, lāpstiņas kreisā puse virzās uz priekšu, bet labā puse virzās atpakaļ, tad vējš vēlas pūst uz priekšu. Maini vienu no šiem faktoriem un vējš mainīsies, maini abus un vējš paliks tāds pats.
Pašlaik parastie elektriskie ventilatori, tas ir, tie, kas atrodas jūsu mājās, tiek novietoti uz gultas vai zemes ventilatori, ātruma regulēšanas princips ir mainīt tinumu pagriezienus, lai sasniegtu
Tinumam ir vairāki krāni un gals, gals ir savienots ar barošanas pusi, un katrs krāns ir zobrats
Kas attiecas uz diagrammu, elektriskā ventilatora shēma ir tāda, ka tam ir trīs vadi, kas savienoti ar slēdzi un viens strāvas piekļuves slēdzis,
Vēl viens vads no barošanas avota uz motoru, vads no kondensatora (palīgtinums),
Tas arī viss.
Kas attiecas uz griestu ventilatoriem, lielākā daļa no tiem tagad izmanto elektronisku ātruma regulēšanu, izmantojot pwm un mos caurules kombināciju, lai panāktu ātruma regulēšanu, bijušais gubernators arī izmantoja līdzīgu transformatoru, mainiet spriegumu, lai panāktu ātruma regulēšanu, bet tas zaudēs daļu enerģija, ventilatora galvas kratīšanai, arī noderīga kondensatora ātruma regulēšana
Īsāk sakot, pieskāriena režīms, ja auklu var pievilkt (salīdzinoši īss, garš vārds izšķērdēs līniju), tās efektivitāte ir visaugstākā, vajadzētu būt pēc iespējas lielākam pielietojumam, bet galvenokārt šādā veidā, tinuma izmaksas, motora izmaksas tiks palielināts, un jauda nebūs ļoti liela.
Kas attiecas uz elektronisko ātrumu tiek lēsts, ka šobrīd ir ideālākais, var būt neierobežots jebkurš ātrums, izmērs, piemēram, cik ātri, kāds ventilators var arī.
Vēl viens punkts, lūdzu, ņemiet vērā, ka ventilators neizmantos un nevarēs izmantot pretestības ātruma regulēšanas sērijas, neļaujiet sevi apmānīt, pat ja tiek izmantota sērijveida pretestība, tas noteikti nav ražots pēdējo 20 gadu laikā, iespējams, tas ir antīks .
