Lineārā motora ārējās izejas daudzums galvenokārt ir vilces spēks. Sakarā ar lineārā motora teoriju, konstrukciju, ražošanu, slodzi un iejaukšanos, lineārā motora virziens svārstās. Tāpēc mums ir jāpārbauda lineārais motors.
Lineārā motora vilces noteikšana var atspoguļot lineāro motora vienmērīgu darbību. Tāpēc vilces noteikšana ir galvenais lineārās motora noteikšanas parametrs. Sekojošais papīrs galvenokārt ievieš Tongmao lineārā motora vilces svārstību testu.
Viena vilces svārstību testa sistēma izmanto ratiņus, kurus attiecīgi velk ar lodveida skrūvi un lineāro motoru, un koaksiālo pāri velk, lai pārbaudītu vilces svārstības. Rotējošais motors ar lodveida skrūvi ir savienots ar lineāro motoru tā, ka mehāniskā savienojuma mehānisma traucējumi neizbēgami nonāk svārstību noteikšanas rezultātos, un pārbaudes rezultātam bieži ir būtiska novirze no paredzētā.
Teamwork Motor pieņem jaunu vilnis testa risinājumu. Tajā pašā dzelzceļa tīklā tiek izmantoti divi lineārie tā paša veida motori, kas viens otru ielādē. Izmantojot piemērotos apstākļos savākto vilces signālu datu apstrādi, beidzot tiek iegūti pārbaudītā lineārā motora vilces raksturlielumi. . Mēs izmantojam divus lineāros motorus, kas ir savstarpēji ielādēti, ieskaitot pārbaudāmo lineāro motoru un pārbaudāmo lineāro motoru. Viņu elektriskās un mehāniskās īpašības ir tādas pašas, kas ļauj izvairīties no griezes momenta svārstībām, ko rada rotējošā motora darbināšana, un to ir vienkārši lietot. Bumbas skrūves nomaiņa ar savienotājierīci lielā mērā atrisina mehāniskās savienojuma daļas nenoteiktību un traucējumus un uzlabo pārvades efektivitāti. Izmantojot piemērotu kontroles atklāšanas metodi, abos motos svārstības pēc superpozicēšanas ir vienā fāzē, un pēc tam iegūst pārbaudāmā motora vilces svārstības.
