Maiņstrāvas motors un tips
Maiņstrāvas motors tiek sadalīts sinhronajā motorā un asinhronajā motorā, sinhronais motors tiek izmantots ģeneratoriem, asinhronais motors tiek izmantots motoriem.
Motora apvalks ir stators, statoram ir trīsfāžu simetrisks maiņstrāvas tinums, jo mainās trīsfāzu elektriskā secība, veidojas rotējošais sintētiskais magnētiskais lauks, magnētiskā lauka rotācijas ātrums ir sinhronais ātrums. Sinhronais ātrums n= 60F/P, F ir frekvence, un P ir polārais logaritms. Piemēram, divu polu motoram, kas savienots ar valsts tīklu ar 50 Hz (tas ir, polārais logaritms ir viens pāris), tad ātrums n=60*50/1= 3000R /min. Līdzīgi, 4-polu, 6-polu un 8-polu motoru sinhronais ātrums ir 1500, 1000 un 750.
Maiņstrāvas motors - asinhronais motors
Indukcijas motoram ir vienkārša struktūra, un rotors ir slēgta spole, piemēram, vāveres būris. Rotora spole nogriezīs rotējošo magnētisko lauku, radīs inducēto elektromotora spēku un pēc tam ģenerēs inducēto strāvu un visbeidzot radīs rotējošo magnētisko lauku, tāpēc rotors kļūst par elektromagnētu, sekos statora magnētiskā lauka rotācijai, tāpēc rotora ātrums jābūt < statora="" rotējošajam="" magnētiskajam="" laukam,="" lai="" nogrieztu="" magnētiskās="" indukcijas="" līniju.="" tas="" ir,="" rotora="" asinhronais="" ātrums="">< sinhronais="" ātrums,="" rotora="" un="" statora="" magnētiskā="" lauka="" ātruma="" starpība,="" tāpēc="" to="" sauc="" par="" asinhrono="" motoru.="" dažādu="" ražotāju="" ražoto="" asinhrono="" motoru="" nominālais="" ātrums="" nedaudz="" atšķiras.="" 2-polu="" motors="" ir="" aptuveni="" 2800="" plus="" r/min,="" un="" 4-polu,="" 6-polu="" un="" 8-polu="" asinhronie="" motori="" ir="" aptuveni="" 1400="" plus,="" 950="" plus="" un="" 700="" plus="" .="" asinhronā="" motora="" ātrums="" ir="" liels,="" ja="" nav="" slodzes,="" un="" ātrums="" samazinās,="" kad="" ir="">
Asinhronie motori tiek plaši izmantoti to vienkāršās struktūras, ērtas apkopes, uzticamas darbības un zemās cenas dēļ.
Maiņstrāvas motors - sinhronais motors
Ja rotora ātrums=statora magnētiskā lauka griešanās ātrums, tas kļūst par sinhrono motoru, šajā laikā ir nepieciešams pārvērst statoru par elektromagnētu vai pastāvīgo magnētu, tas ir, stators tiek iedarbināts, Šajā laikā nav nepieciešams griezt magnētisko līniju, var griezties, rotācijas ātrums un magnētiskā lauka rotācijas ātrums ir vienāds, tas ir, sinhronā motora veidošanās. Sinhronā motora rotora struktūra ir sarežģītāka nekā asinhronā motora, cena ir augsta, ražošanā un kalpošanas laikā netiek tik plaši izmantots kā asinhronais motors, galvenokārt tiek izmantots kā ģenerators, tagad termoelektrostacija, hidroelektrostacija, tvaika turbīna, turbīna. sinhronais motors.
