Skrūvju gaisa kompresora ikdienas uzturēšanā klients bieži vien nevar novērtēt nelielus defektus, bet ļauj pakalpojumu sniedzējam steigties pie klienta, lai vienkārši nomainītu ierīci, kas klientam rada naudas izšķiešanu. Un atlikusi darbu. Šeit, saskaņā ar vairāku kompresoru inženieru aprakstu, Kelly apkopoja visbiežāk sastopamās astoņu veidu defektus un pamata uzturēšanas plānus ikdienas dzīvē:
1. Gaisa kompresoru nevar iedarbināt
Vispirms pārbaudiet vadības spriegumu. Ja nē, pārbaudiet, vai drošinātāji ir neskarti. Ja ir vadības spriegums, pārbaudiet, vai regulēšanas relejs un laika relejs darbojas normāli.
2. Gaisa kompresors netraucē
Pēc dažām sekundēm palaišanas sistēma automātiski apstāsies no elektrības puses, piemēram, vai automātiskais gaisa slēdzis sāk lēkt, neatkarīgi no tā, vai spriegums ir normāls, neatkarīgi no tā, vai ieplūdes droseļvārsts ir pienācīgi aizvērts (kompresoru nevar iedarbināt ar slodze) un Y-△ starta slēdzi un vai motora trīs fāzes ir normālas, utt.
3. Gaisa kompresoram nav gaisa
Jebkurai darbībai pārbaudiet sūkšanas vārsta elektromagnētisko vārstu. Ja ir kāda darbība, pārbaudiet, vai droseļvārsts nav mehānisks. Ja nav bojājumu, pārbaudiet, vai elektromagnētiskajai ISV spolei ir sūkšana. Pēc ISV solenoīda vārsta izņemšanas mehāniskās bojājuma un spoles defekta pārbaudiet solenoīda vārstu pa vienam. Apakšstacija, kurā atrodas ISV.
4. Gaisa kompresora izplūdes spiediens ir pārāk zems
Vispirms pārbaudiet spiedienu pirms un pēc atdalīšanas, manuālo vārstu un noregulējiet solenoīda vārstu 2SV utt vai noplūdes gadījumā; tad pārbaudiet gāzes vadu noplūžu gadījumā, vai droseļvārsts ir pilnībā atvērts, neatkarīgi no tā, vai gaisa ieplūdes regulators darbojas normāli, neatkarīgi no tā, vai elektromagnētiskais vārsts 3SV, 8SV noplūdes, Vai spiediena slēdzis IPS ir jākoriģē utt.
5. Gaisa kompresora ieplūdes injekcija un izslēgšana
Vispirms pārbaudiet eļļas atslēgšanas solenoīda vārstu 5SV spriegumam neatkarīgi no tā, vai mehāniskā daļa ir normāla; ja tas ir normāli, pārbaudiet pretvārstu un no jauna saliec vai nomainiet.
6. Gaisa kompresora izplūdes temperatūra ir pārāk augsta
Izplūdes gāzu temperatūra parasti ir no 80 līdz 95 ° C. Ja vēsumam nav pietiekami daudz eļļas, temperatūra būs pārāk augsta un izraisīs darbības traucējumus. Vispirms pārbaudiet, vai normālā temperatūra, kompresoru eļļa, eļļas līmenis, eļļas kvalitāte, dzesēšanas ventilators utt. tad pārbaudiet, vai eļļas dzesētājs un pēcalkols ir tīri, temperatūras kontroles vārsta komponenti, eļļas izslēgšanas elektromagnētiskā vārsta spriegums un vārsta korpusa daļa. Vai tas ir normāli, ja ir diafragmas bojājumi, temperatūras regulēšanas spole nedarbojas utt. jāaizvieto; visbeidzot pārbaudiet, vai eļļas filtrs ir netīrs vai nepieciešams nomainīt.
7. Gaisa kompresoru degvielas patēriņš ir liels
Pārbaudiet, vai eļļas saturs kondensātā, kas izvadīts no slazdam, ir pārāk liels, vai kompresoru eļļas līmenis ir augsts, vai minimālais spiediena vārsta atvēršanas spiediens ir normāls, neatkarīgi no tā, vai eļļas atplūdes caurule ir bloķēta un vai eļļas atdalīšanas kodols ir bloķēts . Iepriekš minētās problēmas ietekmēs degvielas patēriņu, un tās jārisina savlaicīgi.
8. Automātiska apturēšana gaisa kompresora darbības laikā
Vispirms pārbaudiet, vai iekārta ir normāla un automātiski apstājas; tad pārbaudiet, vai kustīgais automātiskais slēdzis un siltuma relejs pārvietojas, vai dzesēšanas ventilatora motors ir apstādināts, vai izplūdes temperatūra ir pārāk augsta, vai spiediens ir pārāk augsts, un motora spriegums ir normāls.
