HullBUG paātrina kuģi par 10 km / h
Pēc daudziem gadiem bioadhesīvais slānis pielīdzinās daudzu lielu kuģu dibenam. Šie tā sauktie netīrumi ievērojami samazina kuģa ātrumu. Šobrīd kuģa dibens bieži tiek apsmidzināts ar toksisku krāsu, lai novērstu šo nogulsnēšanās procesu. Tomēr šī prakse nav videi draudzīga, jo eļļas krāsa turpina atbrīvot varu un citus smagos metālus zemūdens ekosistēmā, tādējādi kaitējot tur organismiem. Turklāt, krāsu atkārtota pulēšana uz kuģa dibena ik pa 5 līdz 10 gadiem radīs nopietnākus rezultātus. Tas radīs tonnas toksisku atkritumu. HullBUG izmanto lāpstiņu, lai noņemtu bioķīmijas slāņus videi draudzīgā un efektīvā veidā.
Kuģis ar tīru grunti ir efektīvāks, un vieglās degvielas izmaksas var ietaupīt par 5%. Turklāt pēc efektīvas tīrīšanas lielus kuģus var uzlabot 10 km / h stundā. Ja jums nav jāņem vērā bio-adhēzijas slāņa problēma, varat optimizēt grunts pārklājumu un koncentrēties uz pretkorozijas apstrādi. Ja šodienas kuģi tiek izmantoti šādā veidā, enerģijas ietaupījumi ievērojami veicinās siltumnīcefekta samazināšanu. Lai izvairītos no toksiskas krāsas ilgstošas lietošanas, cilvēki ir sākuši atrast veidu, kā efektīvi noņemt kuģa dibena bioloģisko adhēzijas slāni. Oficiāli ārpus šī apsvēruma parādījās HullBUG dizains (korpuss bija bioniska zemūdens tīrīšana).
"Lielākā HullBUG iezīme ir tā mazais izmērs," skaidro Dr.Reeneth Holappa, pētnieks in SeaRobotics. Šis robots ir tikai aptuveni puse metru garš. Tas ir nepieciešams dizaina kritērijs, lai robots varētu atstāt virsmu no krīta virsmas kuģa apakšā. Sakarā ar risku, ka šāds zemūdens aprīkojums darbosies, HullBUG var tikt zaudēts ostas vidē vai bojāts ekspluatācijas laikā, tāpēc galvenais nosacījums ir vadības ierīču lielums un izmaksas. Tāpēc projekta sākumā galvenie faktori HullBUG projekta ideālai īstenošanai ir maza izmēra un zemas izmaksas. Šīs īpašās prasības attiecībā uz izmēru un svaru atspoguļojas arī HullBUG tehnisko komponentu izvēlē.
