Rūpnieciskā automatizētā piedziņas ātruma kontroles sistēma
1. Augsta efektivitāte, acīmredzama enerģijas taupīšanas ietekme, kopējā efektivitāte ir vismaz par 10% lielāka nekā citām ātruma kontroles sistēmām, jo īpaši ar zemu ātrumu un bez nominālo slodzi.
2. Plašs ātruma diapazons, ilgstoša darbība zemā ātrumā, ilgstoša ekspluatācija ar slodzi no nulles līdz maksimālajam ātrumam. Motora un regulatora temperatūras paaugstināšanās ir zemāka par temperatūras paaugstināšanos, strādājot pie nominālās slodzes.
3. Augsts iedarbināšanas moments, zems starta strāva. Vairāk nekā 2-3 reizes nominālā griezes momenta starta strāva ir maza, un starta strāva ir tikai 30% no nominālās strāvas.
4. Var sākt un bieži apturēt, un pagriezt atpakaļ slēdzi. Bremzēšanas un motora darbības laikā tai ir arī lieliska griezes momenta jauda un darba raksturlielumi. Tādēļ tas ir piemērots biežajai sākuma un bieži vien priekšu un atpakaļ, un konversijas likme var sasniegt 1000 reizes / stundā vai vairāk.
5. Trīsfāzu ieejas strāvas barošanas fāzes zudumi vai regulatora izejas fāzes zudumi nerada motoru. Trīsfāzu jaudas ieeja nav fāze, zemspriegums vai apturēta, un netiek dega motors un kontrolleris.
6. Lieljaudas koeficients, nav nepieciešams uzstādīt reaktīvās enerģijas kompensācijas ierīci.
7. Barošanas ierīces vadības kļūdas nerada īssavienojumu.
Augšējā un apakšējā roka strāvas ierīces ir savienotas virknē ar motoru tinumiem, un nav parādības, ka strāvas ierīce tiek sadedzināta vadības kļūda vai īssavienojums, ko izraisa traucējumi.
