Lineāro motoru sauc arī par U formas slotu lineāro motoru. Tas sastāv no statora augsta blīvuma magnētiskā tērauda un statora iekšējās spoles. Tam ir vienots magnētiskais tērauds, liela magnētiskā plūsma un bez zudumiem. Tās inerce ir maza, reakcija ir ātra, ātrums ir liels, paātrinājums. Augsta ātrgaitas virzuļa kustība un liela paātrinājuma kustība. Tam piemīt augsta reakcija, liela vilces jauda, nulles atbloķēšana, augsta precizitāte, vienkārša konstrukcija un mehāniskā konstrukcija. Tas ir iecienīts Eiropas un Amerikas tehniskajos standartos. Lineārā motora standarta U tipa lineāro motoru ir maksimālais spēks. 2600N, nepārtrauktā virzienā līdz 750N, tā pozicionēšanas precizitāte var sasniegt mazāk par 0.5UM.
Lineārā motora piedziņas sistēma ir slēgta cikla vadība. Ierīce var tieši pārbaudīt motora kodētāja atgriezeniskās saites signālu. Tiek veidota iekšējā pozīcijas cilpa un ātruma cilpa. Parasti stepper motors zaudē vai pārsniedz ātrumu, un vadības veiktspēja ir lielāka. Lai būtu droši.
Lai sāktu lineāro motoru, sensora izmantošanai ir jāzina rotora un statora relatīvais stāvoklis. Neinduktīvs dzinējs tieši mēra motora mugurējā elektromotora spēku un zina rotora pozīciju. Kontrolieris vada spēka cauruli, lai veiktu komutācijas piedziņas tehnoloģijas un automātiskās vadības tehnoloģijas ātrgaitas attīstību, un lineārā motora veiktspēja kļūst labāka un labāka. Tiešās piedziņas brushless lineāro motoru ir kluss, bez trokšņa, bez apkopes, ilgu kalpošanas laiku, augstu precizitāti un lielu stingrību. Lineārais motors.
