Moduļu tiešās piedziņas rotējošais motors
Kārtridža ddr motors ir jauns tiešās piedziņas risinājums, kas sastāv no unikāla nesaturoša korpusa un integrēta rotora, statora un augstas izšķirtspējas atgriezeniskās ierīces, kas ir pielīdzināta rūpnīcā. Cilindriskās ddr tehnoloģijas izmantošana novērš mehāniskās transmisijas komponentus, saglabājot visas tiešās piedziņas priekšrocības un izvairoties no sarežģītiem un dārgiem parasto slēgto vai bezrāmju ddr risinājumu trūkumiem. Modulārā tiešās piedziņas rotora motors izmanto jaunu kompresijas savienojumu, lai savienotu rotoru ar vārpstu, un tam ir unikāls uzgaļa dizains, kas ļauj "iziet no kastes" un aizņem mazāk par 30 minūtēm.
Moduļu tehnoloģijas priekšrocības, kā arī ievērojama konkurētspējīgu cenu un kopējo dzīves izmaksu samazināšanās, paātrinās tiešās piedziņas tehnoloģijas izmantošanu jaunās mašīnu konstrukcijās daudzās jomās, piemēram, kausēšana, iepakošana, drukāšana, pusvadītāju un rūpnīcu automatizācija. . Skatiet zemāk redzamo piemēru: Iepakojums, kas mēģina padarīt mašīnas jaudu, pārsniedz 150 gab. Minūtē. Izaicinājums ir tāds, ka pārnesumkārbas elastība kritiskajā asī tika ieviesta, kad viņi centās palielināt ražošanu. Mehāniskie traucējumi. Uzstādot moduļu tiešās piedziņas rotējošo motoru šajā ass virzienā, tiek novērsta mehāniskā elastība, ļaujot OEM palielināt iekārtas jaudu līdz 180 gab. Minūtē. Papildus ražošanas apjoma palielināšanai, arī realizējot sekojošas priekšrocības: nulles uzturēšanas darba slodze, uzlabota uzticamība un samazināts dzirdes troksnis.
Vēl viens moduļu tiešās piedziņas piemērs: OEM nodrošina riepu un automobiļu rūpniecības pakalpojumu testēšanas / mērīšanas aprīkojumu, uzņēmums konstatēja, ka tiešās piedziņas tehnoloģijas izmantošana uzlabo mērījumu kvalitāti un mašīnas uzticamību, novēršot nederīgus ceļojumus un citas ārējās ietekmes, ko rada jostas un skriemeļu sistēma. Sākotnējā konstrukcijā izmantots bezrāmju tiešās piedziņas motors, kas, salīdzinot ar parastajiem risinājumiem, radīja daudz priekšrocību, taču bija arī tas, ka to ir grūti salikt un uzstādīt - faktiski bezrāmju motora kombinācija un atgriezeniskā saite. dienā. Tā rezultātā uzņēmums pievērsās moduļu tiešās piedziņas tehnoloģijai un konstatēja, ka tās vienkāršās instalācijas dēļ integrācija aizņēma tikai aptuveni 30 minūtes, ietaupot laiku un naudu. Turklāt viņi ir priecīgi redzēt, ka modulārajam motoram ir augstāks griezes momenta blīvums nekā bezrāmju tiešās piedziņas modelim.
Pateicoties unikālajam dizainam, modulārie ddr motori ir konkurētspējīgāki nekā tradicionālie servomotori ar mehāniskiem piedziņas mehānismiem. Pat ja tās sākotnējās izmaksas ir nedaudz augstākas, šīs jaunās tehnoloģijas ekspluatācijas izmaksas ir daudz zemākas nekā tradicionālās sistēmas izmaksas, ņemot vērā kopējo kalpošanas laiku piecus gadus.
