Kā apstrādāt motora ventilatoru? Ventilatora motora apstrāde, motora apstrāde, tas galvenokārt sastāv no statora, rotora un gaisa spraugas starp tiem. Pēc tam, kad statora tinums ir pievienots trīsfāžu maiņstrāvas barošanas avotam, tiek ģenerēts rotējošs magnētiskais lauks un rotors tiek sagriezts, lai iegūtu griezes momentu. Kad gultņa kalpošanas laiks ir beidzies, motora vibrācija un troksnis ievērojami palielināsies. Kad gultņa radiālais klīrenss sasniedz šādu vērtību, gultnis ir jānomaina. Struktūra: Statora serde parasti tiek perforēta un laminēta no silīcija tērauda loksnēm ar izolācijas slāni uz mm biezas virsmas, un vienmērīgi sadalītas spraugas tiek perforētas serdes iekšējā lokā, lai ievietotu statora tinumus.
Izjaucot motoru, rotoru var izņemt no vārpstas pagarinājuma gala vai nepagarinātā gala. Ja ventilators nav jānoņem, ērtāk ir izņemt rotoru no bezvārpstas pagarinājuma gala. Izvelkot rotoru no statora, novērsiet statora tinums vai izolācijas bojājumus. Aizsardzība pret zemspriegumu Motoriem vai elektrokomponentiem dažos pielietojumos, kad tīkla spriegums nokrītas līdz %-% no nominālā sprieguma, ir nepieciešams automātiski pārtraukt strāvas padevi un pārtraukt darbu. Šāda veida aizsardzību sauc par zemsprieguma aizsardzību. Kad elektrotīkla spriegums samazinās, motora ātrums un griezes moments samazināsies vai pat apstāsies.
