Motora statora vītņu aizsardzība
Ja kabeļa garums pārsniedz 30 metrus, mūsdienu pārveidotājs neizbēgami radīs impulsu pie motora gala, saīsinot motora ekspluatācijas laiku. Lai novērstu motora bojājumus, pastāv divas idejas. Viens no tiem ir izmantot motoru ar lielāku izolācijas pretestību nekā tinuma izolācija (parasti to sauc par mainīgas frekvences motoru), bet otrs - veikt pasākumus, lai samazinātu maksimālo spriegumu. Pirmais pasākums ir piemērots jauniem projektiem, un pēdējais pasākums ir piemērots esošo dzinēju modernizēšanai.
Šobrīd pastāv četras kopīgas motora aizsardzības metodes:
1) Reaktora instalēšana pie frekvences pārveidotāja izejas: šis mērījums ir visbiežāk izmantots, taču jāatzīmē, ka šī metode ietekmē īsāku kabeli (mazāk par 30 metriem), bet dažreiz efekts nav ideāls, kā parādīts 6. att. (c) attēlā.
2) Instalējiet DV / DT filtru pie pārveidotāja izejas: Šis mērītājs ir piemērots gadījumā, ja kabeļa garums ir mazāks par 300 metriem, un cena ir nedaudz lielāka par reaktoru, bet efekts acīmredzami ir uzlabots, jo parādīts 6. att. (d). .
3) Instalējiet sinusa vilnim filtru pie pārveidotāja izejas: šis mērījums ir ideāls. Tāpēc, ka šeit PWM impulsa spriegums tiek mainīts uz sinusa vilnas spriegumu, un motors darbojas ar tādiem pašiem nosacījumiem kā strāvas frekvences spriegums. Sprieguma sprieguma problēma ir pilnībā atrisināta (kabelis ir garš un maksimālais spriegums nenotiek).
4) Uzstādīt maksimuma sprieguma absorbētāju kabeļa un motora saskarnes stāvoklī. Iepriekšējo pasākumu trūkums ir tāds, ka, ja motora jauda ir liela, reaktors vai filtrs ir liels tilpums un svars, un cena ir augsta . Turklāt reaktors Gan filtru, gan filtru izraisīs zināmu sprieguma kritumu, ietekmējot motora izejas griezes momentu. Invertora spiedes absorberis var pārvarēt šos trūkumus.
SVA spieķu sprieguma absorbētājs, ko izstrādājusi Aerospace Science and Industry Group Second Hospital 706, ir ideāla ierīce mehānisko bojājumu novēršanai, izmantojot uzlabotas jaudas elektronikas tehnoloģijas un automatizētu vadības tehnoloģiju. Papildus tam SVA spieķu absorberis aizsargā motora gultņus.
Salīdzinājumā ar motora aizsardzības metodēm, piemēram, du / dt filtru un sinusoidālo filtru, kas aprakstīts iepriekš, maksimālajam absorbētājam ir priekšrocības, piemēram, maza izmēra, zemas cenas un vieglākas uzstādīšanas (paralēlā uzstādīšana).
Īpaši lielas jaudas gadījumā maksimālā absorbētāja priekšrocības attiecībā uz cenu, apjomu un svaru ir izcilas. Turklāt, tā kā tas ir uzstādīts paralēli, sprieguma kritums nav, un du / dt filtram un sinusa vilnim filtram ir noteikts sprieguma kritums. Sineviņu filtra sprieguma kritums ir tuvu 10%, kas izraisa motora griezes momentu. samazināt
