Motora vibrācija - mehāniskie iemesli
1, pats motors
Rotors ir nesabalansēts, vārpsta ir saliekta, slīdgredzens ir deformēts, statora un rotora gaisa spraugas ir nevienmērīgas, statora un rotora magnētiskie centri ir pretrunīgi, gultnis ir bojāts, pamatiekārta ir slikta, mehāniskais mehānisms nav pietiekams, mehāniskais mehānisms nav pietiekami spēcīga, rezonanse ir vaļīga, zemes skrūve ir vaļīga, un motora ventilators ir bojāts.
Tipisks gadījums:
Pēc tam, kad rūpnīcas kondensāta sūkņa motors ir nomainījis augšējo gultni, motora slīpums palielinās, un rotoram un statoram ir nelielas slotas. Pēc rūpīgas pārbaudes tiek konstatēts, ka motora rotora pacelšanas augstums ir nepareizs, rotora un statora magnētiskie centri nav uz augšu, un vilces galvas skrūves ir noregulētas atkārtoti. Pēc vāciņa uzstādīšanas tiek novērsta motora vibrācijas kļūda.
Pēc pārkraušanas mehānisma uzturēšanas vibrācija ir bijusi pārāk liela, un ir pazīmes, kas liecina par pakāpenisku pieaugumu. Ja motors ir piestiprināts, motora vibrācija joprojām ir liela, un ir liels kustības daudzums aksiālā virzienā. Sadalīšanās atklāja, ka rotora serde ir vaļīga. Ir arī problēma ar rotora balansu. Pēc rezerves rotora nomaiņas bojājums tiek novērsts un oriģinālais rotors tiek atgriezts rūpnīcā remontam.
2, ar savienojuma aspektu
Sakabe ir bojāta, savienojums ir slikti savienots, sakabe nav centrēta, slodze ir mehāniski nesabalansēta, un sistēma ir rezonansēta. Vārpstas sistēmas savienojuma daļa ir nepareiza, centrālā līnija nesakrīt un centrēšana ir nepareiza. Šīs kļūmes cēlonis galvenokārt ir slikts izlīdzinājums un nepareiza uzstādīšana uzstādīšanas procesā.
Ir arī gadījums, kad dažas savstarpēji savienojošo daļu centrālās līnijas sakrīt aukstā stāvoklī, bet pēc darbības laika centrālā līnija tiek bojāta rotora pamatnes deformācijas un pamatnes dēļ, tādējādi radot vibrāciju.
Tipisks gadījums:
a. Cirkulējošā sūkņa motors, vibrācija ekspluatācijas laikā ir bijusi pārāk liela, motors tiek pārbaudīts bez problēmām, arī tukšgaitas režīms ir normāls, sūkņa klase uzskata, ka motors darbojas normāli, un beidzot tiek konstatēts, ka motoram ir pārāk daudz pozitīva centra atšķirība. Dzinēja vibrācija ir novērsta.
b. Pēc katlu telpas skriemeļa nomaiņas motors testa laikā vibrē un palielināsies motora trīsfāžu strāva. Pārbaudiet visas ķēdes un elektriskās sastāvdaļas bez problēmām. Visbeidzot, tiek konstatēts, ka skriemelis nav kvalificēts. Pēc nomaiņas tiek novērsta motora vibrācija, un motors ir trīsfāzu. Pašreizējā vērtība atgriežas arī normālā stāvoklī.
Uzņēmums koncentrējas uz automātisko aizvara motora ražošanu.
