Pielāgota liela ātruma līdzstrāvas motora pozitīva inversija
Līdzstrāvas motoram ir ātrs reakcijas ātrums un liels iedarbināšanas griezes moments. Līdzstrāvas motora īpašības un priekšrocības ir tādas, ka nominālo griezes momentu var nodrošināt no nulles ātruma līdz nominālajam ātrumam. Mēs zinām, ka līdzstrāvas motors daudzās situācijās prasa ne tikai labu motora iedarbināšanas un pielāgošanas parametrus, bet arī prasa motoram pozitīvas reversās īpašības.
Tātad, kā realizēt līdzstrāvas motora pozitīvo reversu?
Līdzstrāvas motora pozitīvā un negatīvā inversija parasti tiek panākta, mainot invertora slēdža loģiskās attiecības un mainot katras armatūras tinuma fāzes pagrieziena secību.
Lai panāktu, ka motors rada maksimālo vidējo elektromagnētisko griezes momentu, lai nodrošinātu motora simetrisku darbību, ir jāprojektē stāvokļa attiecības starp rotora stāvokļa sensoru un rotora galveno magnētisko polu un statora tinumu grupu, kā arī pareizas loģiskās attiecības.
Pozitīva / reversa kontrole
Līdzstrāvas motora darbības virzienu var kontrolēt, izmantojot termināļa un spailes slēdžus. Terminālu var izmantot ar pasīviem kontaktu slēdžiem vai ar citiem vadības blokiem ar atvērtu ķēžu kolektoru ķēdēm.
Ja motors nav savienots ar spaili, motors darbosies pulksteņrādītāja virzienā (pret motora vārpstu) un otrādi. Lai izvairītos no līdzstrāvas piedziņas bojājumiem, motoram jāpārtrauc kustība pirms braukšanas, lai aizstātu stūri, kad tiek aizstāta motora stūre. Izvairieties no virziena kontroles motora darbības laikā. Līdzstrāvas piedziņa nodrošina lietotājam impulsa signālu, kas proporcionāls motora ātrumam caur spailes ātrumu.
