Pastāvīgā magnēta bezkrāsaina līdzstrāvas motora piedziņas sistēmas princips un sastāvs
Elektriskajam zobu sēdeklim ir divas brīvības pakāpes, piķis un pacēlums. Servo sistēma izmanto divus retzemju magnētiskos pastāvīgo magnētu līdzstrāvas motorus kā galvenos kustības vadības komponentus, un tā tiek vadīta atsevišķi divos brīvības līmeņos. Kā parādīts 1. attēlā, motors A ir pacelšanas motors, un motors B ir pacelšanas motors.
Motors
Motora nominālā jauda ir 55 W, nominālais spriegums ir 24 V, darba stāvoklis ir īss laiks, nominālais ātrums ir 1800 apgr./min, dizaina režīms ir izstrādāts atbilstoši kvadrātveida viļņiem, un motors ir divpadsmit slots un divi pāri stabi. Caurules forma ir trapecveida rievots ventilators, tīšanas forma ir trīsfāžu zvaigzne sešā stāvoklī, pilna pilna ātruma vērtība ir 52%, rotora magnēts ir savienots ar neodīma dzelzs bolu, un tiek veikta radiālā magnetizācija.
Kontrolieris
Galvenais kontrolieris kontrolieris pieņem TI DSP mikroshēmu TMS320LF2407A. Galvenajai vadības ierīcei ir jāatrod motora strāvas signāla un rotora stāvokļa signāls un jāsniedz seši PWM piedziņas signāli piedziņas dēļam. Tāpēc, lai kontrolētu bezkontakta līdzstrāvas motoru, 6 PWM izeja, viena ADC konversija, trīs uztveršanas vienības.
vadīt
Motora vadības sistēmas piedziņas ķēde izmanto pilnu tilta struktūru, un motora spriegums un strāvas viļņu formas tiek modulētas, kontrolējot sešu jaudas komponentu atvēršanu un aizvēršanu.
Retzemju pastāvīgā magnēta birstes bezkameras līdzstrāvas motora un DSP vadības tehnoloģijas kombinācija ir svarīgs šūpuļdzinēja motora attīstības virziens.
Ja vēlaties iegādāties ventilatora motoru, lūdzu, pievērsiet uzmanību mitrinātāja motoram.
