Vienfāzes motora kondensatora vadu shēma un savienojuma skaidrojums
220V maiņstrāvas vienfāzes motora iedarbināšanas metode ir aptuveni sadalīta vairākos veidos:
Pirmo tipu, sadalītās fāzes sākuma tipu, kā parādīts 1. attēlā, palīdz palīgierīces tinums, un tā sākuma griezes moments nav liels. Darbības ātrums saglabājas nemainīgs. Galvenokārt izmanto elektriskie ventilatori, gaisa kondicionēšanas ventilatori, veļas mašīnas un citi motori.
Otrkārt, kad motors stāv, centrbēdzes slēdzis ir ieslēgts. Pēc strāvas padeves sākuma starta kondensators piedalās darba uzsākšanā. Kad rotora ātrums sasniedz 70% līdz 80% no nominālās vērtības, centrbēdzes slēdzis automātiski izslēgsies, un starta kondensators pabeidz uzdevumu. Atvienots. Starta tinums nepiedalās darbībā, un motors turpina darboties ritošā tinuma spolē, kā parādīts 2. attēlā.
Treškārt, kad motors stāv, centrbēdzes slēdzis ir ieslēgts. Pēc strāvas padeves sākuma starta kondensators piedalās darba uzsākšanā. Kad rotora ātrums sasniedz 70% līdz 80% no nominālās vērtības, centrbēdzes slēdzis automātiski izslēgsies, un starta kondensators pabeidz uzdevumu. Atvienots. Lai piedalītos operācijā, darbojošais kondensators ir savienots ar starta tinumu. Šo savienojumu parasti izmanto vietās, kur gaisa kompresori, griešanas mašīnas, kokapstrādes mašīnas utt. Ir ļoti noslogotas un nestabilas. Kā parādīts 3. attēlā.
Dzinējs ar centrbēdzes slēdzi, ja motoru īsā laikā nevar veiksmīgi iedarbināt, tinuma spole ātri sadedzinās. Jaudas vērtība: dubultvērtīgs kondensatora motors, liels jaudas kondensatora ietilpība, mazs darbināmā kondensatora jauda un izturības spriegums parasti ir lielāks par 400V.
Pozitīva un negatīva kontrole:
4. attēls ir elektroinstalācijas shēma ar priekšējo un atpakaļgaitas slēdzi. Parasti šī motora ieslēgšanas tinums ir tāds pats kā pretestības tinumam, proti, motora izejošais tinums un tekošais tinums ir tieši vienāds ar stieples diametru un spoļu skaitu. Šāda veida motoru parasti izmanto veļas mašīnās. Šī priekšgala un atpakaļgaitas vadības metode ir vienkārša un neprasa sarežģītus pārslēgšanas slēdžus.
Ja atpakaļgaitas slēdzis tiek izmantots trīsfāzu motoram, tam nav nepieciešams veikt nekādas izmaiņas. Piemēram, vienfāzes motors tiek izmantots komutācijai, un sarkanā, zilā līnija ir pieslēgta strāvas padevei. Melnā līnija ir sākuma tinumu spoles vadu līnija, un baltā līnija vada tinumu. Spoles vada līnija, pelēka līnija kreisajā pusē ir džemperis, kas ir pievienots vēlāk, un uz priekšu vērstā pārslēgšana tiek mainīta ar slēdža savstarpējo savienojumu. Šī slēdža trūkums ir tāds, ka pēc slēdža izslēgšanas joprojām ir līnija. Slēgts, tāpēc nav garantijas par drošību.
