Daži pakāpeniskā motora pamatparametri:
Motora pakaļgala leņķis:
Tas attēlo leņķi, kurā motors rotē katru reizi, kad vadības sistēma nosūta soli impulsa signālu. Kad dzinējs atstāj rūpnīcu, motoram tiek piešķirta pakāpiena leņķa vērtība. Piemēram, motors 86BYG250A dod vērtību 0,9 ° / 1,8 ° (0,9 ° pusperioda darbībai un 1,8 ° pilnas darbības darbībai). Šis pakāpiena leņķis To var saukt par “motora raksturīgo pakāpiena leņķi”, tas ne vienmēr ir faktiskais motora darbības solis, un patiesais solis ir saistīts ar piedziņu.
Pakāpiena motora fāžu skaits:
Tas attiecas uz spoles grupu skaitu motorā. Pašlaik parasti tiek izmantoti divfāžu, trīsfāžu, četru fāžu, piecfāžu pakāpienu motori. Motora fāžu skaits ir atšķirīgs, un arī pakāpiena leņķis ir atšķirīgs. Parasti divfāzu motora pakāpiena leņķis ir 0,9 ° / 1,8 °, trīsfāzu skaits ir 0,75 ° / 1,5 °, un piecfāzes - 0,36 ° / 0,72 °. Ja nav iedalījuma vadītāja, lietotājs pārsvarā izvēlas pakāpiena motoru ar dažādiem fāzes numuriem, lai izpildītu pakāpiena leņķa prasības. Ja izmantojat apakšiedalījuma disku, "fāzes numurs" kļūs bezjēdzīgs, un lietotājs var mainīt soli, vienkārši mainot diska apakšnodaļu skaitu.
Turiet griezes momentu (HOLDINGTORQUE):
Tas attiecas uz brīdi, kad stators bloķē rotoru, kad pakāpeniskais motors ir ieslēgts, bet nav pagriezts. Tas ir viens no svarīgākajiem pakāpiena motora parametriem. Parasti pakāpeniskā motora griezes moments pie neliela ātruma ir tuvu turēšanas griezes momentam. Tā kā pakāpiena motora izejas griezes moments nepārtraukti samazinās, palielinoties ātrumam, arī izejas jauda mainās, palielinoties ātrumam, tāpēc turēšanas griezes moments kļūst par vienu no svarīgākajiem parametriem mērīšanas dzinēja mērīšanai. Piemēram, ja cilvēki saka, ka 2N.m soli dzinējs, ja vien nav norādīts citādi, ir pakāpiena motors, kas uztur 2 Nm griezes momentu.
DETENTTORQUE:
Tas attiecas uz brīdi, kad stators bloķē rotoru, kad pakāpiena motors nav ieslēgts. DETENTTORQUE nav vienotas tulkošanas metodes Ķīnā, ko ir viegli pārprast. Tā kā reaktīvā pakāpiena motora rotors nav pastāvīga magnēta materiāls, tam nav DETENTTORQUE.
