Motora dzesēšanas metožu kopsavilkums.
Motora darbība faktiski ir elektriskās un mehāniskās enerģijas pārveidošanas process, šajā procesā neizbēgami radīs zināmus zaudējumus. Lielākā daļa šo zaudējumu tiek pārvērsta siltumā, kas izraisa motora tinumu, dzelzs serdeņu un citu detaļu darbību augstākā temperatūrā. Motora sildīšana ir izplatīta problēma jaunu produktu izstrādē un ražošanā, Šenas kundze ir tikusi pakļauta arī dažāda veida testa motora temperatūras kāpnēm, kāpjot tipa temperatūras paaugstināšanos, ir grūti stabilizēt šo lietu. Šī jautājuma kontekstā, šodien kundze, es runāšu par motora dzesēšanas metodi un ventilācijas dzesēšanu, analizēju motora ventilācijas dzesēšanas struktūru un mēģināšu atrast dažas dizaina iemaņas, lai izvairītos no motora pārkaršanas. Sakarā ar motorā izmantotā izolācijas materiāla temperatūras ierobežojumiem motora dzesēšanas uzdevums ir izkliedēt siltumu, ko rada motora iekšējie zudumi, lai temperatūras paaugstināšanās katrā motora daļā tiktu uzturēta standarta diapazonā. un censties panākt iekšējās temperatūras vienmērīgumu. Motoru parasti izmanto kā gāzes vai šķidruma dzesēšanas līdzekli, kopīgu ar gaisu un ūdeni, attiecīgi mēs to saucam par gaisa dzesēšanu vai ūdens dzesēšanu. Gaisa dzesēšanu parasti izmanto slēgtā gaisa dzesēšanā un gaisa dzesēšanā; ūdens dzesēšanu parasti izmanto ūdens apvalka dzesēšanā un siltummaiņa dzesēšanā.
