Sinhronie motori

Sinhronais motors ir tāds, kurā rotors parasti griežas ar tādu pašu ātrumu kā mašīnas rotējošais lauks. Stators ir līdzīgs indukcijas mašīnai, kas sastāv no cilindriska dzelzs rāmja ar tinumiem, parasti trīsfāzu, kas atrodas spraugās ap iekšējo perifēriju. Atšķirība ir rotorā, kurā parasti ir izolēts tinums, kas caur slīdgredzeniem vai citiem līdzekļiem savienots ar līdzstrāvas avotu (skatskaitlis).

Sinhronā motora darbības principu var saprast, uzskatot, ka statora tinumi ir savienoti ar trīsfāzu maiņstrāvas padevi. Statora strāvas ietekme ir tāda, ka tiek izveidots magnētiskais lauks, kas rotē par 120f/papgriezieni minūtē ar frekvencifhercu un parpstabi. Tiešā strāva ap- Pola lauka tinums uz rotora arī radīs magnētisko lauku, kas rotē ar rotora ātrumu. Ja rotora ātrums ir vienāds ar statora lauka ātrumu un nav slodzes griezes momenta, šiem diviem magnētiskajiem laukiem ir tendence saskaņoties viens ar otru. Pieliekot mehānisku slodzi, rotors slīd atpakaļ par vairākiem grādiem attiecībā pret statora rotējošo lauku, attīstot griezes momentu un turpinot to vilkt apkārt šim rotējošajam laukam. Leņķis starp laukiem palielinās, palielinoties slodzes griezes momentam. Maksimālais pieejamais griezes moments tiek sasniegts, ja leņķis, par kādu rotora lauks atpaliek no statora lauka, ir 90 grādi. Lielāka slodzes griezes momenta pielietošana apturēs motoru.

Viena no sinhronā motora priekšrocībām ir tāda, ka iekārtas magnētisko lauku var radīt līdzstrāva lauka tinumā, tā ka statora tinumiem ir jānodrošina tikai strāvas jaudas komponents fāzē ar pielietoto statora spriegumu, ti, motors var darboties ar vienotu jaudas koeficientu. Šis nosacījums samazina zudumus un apkuri statora tinumos.

Sinhronais motors ar tikai lauka tinumu, kas nes līdzstrāvu, nebūtu pašsadarbojošs. Pie jebkura ātruma, izņemot sinhrono ātrumu, tā rotors piedzīvos nulles vidējās vērtības svārstību griezes momentu, jo rotējošais magnētiskais lauks atkārtoti šķērso lēnāk kustīgo rotoru. Parasti rotoram tiek pievienots īsslēgts tinums, kas līdzīgs indukcijas mašīnas tinumam, lai nodrošinātu palaišanas griezes momentu. Motors tiek iedarbināts vai nu ar pilnu vai samazinātu statora spriegumu, un tiek palielināts līdz aptuveni 95 procentiem no sinhronā ātruma, parasti ar lauka tinumu īssavienojumu, lai pasargātu to no pārmērīga inducētā sprieguma. Pēc tam tiek pielietota lauka strāva, un rotors tiek sinhronizēts ar rotējošo lauku.