Automotive Dc Motor piegādātāji stāsta jums līdzstrāvas motora principu!
Līdzstrāvas motora darbības princips
1, līdzstrāvas motora struktūra ir sadalīta divās daļās: stators un rotors. Atcerieties, ka gan stators, gan rotors ir izgatavoti no šīm daļām. Piezīme: nejauciet mainītāju ar mainītāju. Atcerieties abu lomu. Statorā ietilpst: galvenais magnētiskais stabs, mašīnas pamatne, mainīgais stabs, sukas ierīce utt. Rotorā ietilpst: armatūras serde, armatūras tinums, mainītājs, vārpsta un ventilators.
2, līdzstrāvas motora uzbudinājuma režīms Līdzstrāvas motora darbība ir cieši saistīta ar tā ierosināšanas režīmu, parasti līdzstrāvas motora ierosmes režīmā ir četri: līdzstrāvas ierosmes motors, līdzstrāvas līdzstrāvas ierosmes motors, līdzstrāvas sērijas ierosmes motors un līdzstrāvas reekscitācijas motors.
Apgūstiet visu četru veidu raksturlielumus: līdzstrāvas ierosmes motori: starp ierosmes tinumu un armatūru nav savienojuma, un ierosināšanas ķēdi piegādā cits līdzstrāvas barošanas avots. Tāpēc ierosmes strāvu neietekmē elektrodu spriegums vai armatūras strāva. Līdzstrāvas ierosmes motors ar līdzstrāvu: spriegums paralēlās ierosmes tinuma abos galos ir spriegums abos armatūras galos, bet ierosmes tinumu veido tinums ar smalkiem vadiem. Pagriezienu skaits ir liels, tāpēc tam ir liela pretestība, padarot ierosmes strāvu, kas iet caur viņu, mazāku. DC sērijas ierosmes motors: ierosmes spole ir virknē savienota ar armatūru, tāpēc magnētiskais lauks šajā motorā ievērojami mainās, mainoties armatūras strāvai. Lai novērstu lielus zaudējumus un sprieguma kritumus ierosmes tinumā, jo mazāka ir ierosmes tinuma pretestība, jo labāk. Tāpēc līdzstrāvas sērijas ierosmes motors parasti tiek satīts ar biezāku vadu, un viņa pagriezienu skaits ir mazāks. Līdzstrāvas kompleksa ierosmes motors: Motora plūsmu rada ierosināšanas strāva divos tinumos
