Ķīnas 110v līdzstrāvas motoru piegādātāji stāsta jums par asinhrono motoru pamatprincipiem.
Maiņstrāvas asinhronais motors
Maiņstrāvas asinhronais motors ir elektromotors, kas darbojas ar galveno maiņstrāvas spriegumu. To plaši izmanto elektriskajos ventilatoros, ledusskapjos, veļas mazgājamajās mašīnās, gaisa kondicionieros, matu žāvētājos, putekļsūcējos, dūmu mašīnās, trauku mazgājamajās mašīnās, elektriskās šujmašīnās, pārtikas pārstrādātājos un citās mājsaimniecības ierīcēs un dažādos elektriskos darbarīkos. Mazs elektromehānisks aprīkojums.
Maiņstrāvas indukcijas motors ir sadalīts indukcijas motorā un maiņstrāvas mainītāja motorā. Indukcijas motorus sīkāk iedala vienfāzes asinhronajos motoros, maiņstrāvas un līdzstrāvas divējāda lietojuma motoros un atgrūždzinējos.
Motora ātrums (rotora ātrums) ir mazāks par rotējošā magnētiskā lauka ātrumu, tāpēc to sauc par asinhrono motoru. Tas būtībā ir tāds pats kā indukcijas motors. S = (ns-n) / NS. S ir pārejas ātrums, NS ir magnētiskā lauka ātrums, un N ir rotora ātrums.
Pamatprincipi:
1, kad trīsfāzu asinhronais motors ir savienots ar trīsfāzu maiņstrāvas padevi, trīsfāžu statora tinums plūst caur trīsfāžu magnētisko potenciālu (statora rotējošais magnētiskais potenciāls), ko rada trīsfāžu simetriskā strāva, un ģenerē rotējošs magnētiskais lauks.
Rotējošajam magnētiskajam laukam ir relatīva griešanas kustība ar rotora vadītāju. Saskaņā ar elektromagnētiskās indukcijas principu rotora vadītājs ģenerē inducētu elektromotoru spēku un rada inducētu strāvu.
3, saskaņā ar elektromagnētiskā spēka likumu rotora vadītāju, kas pārvadā plūsmu, ietekmē elektromagnētiskais spēks magnētiskajā laukā, veidojot elektromagnētisko griezes momentu, vadot rotora rotāciju, kad motora ass ar mehānisku slodzi izvada mehānisku enerģiju uz āru .
Asinhronais motors ir maiņstrāvas motors. Slodzes ātruma attiecība pret pievienotā tīkla frekvenci nav konstanta. Tas mainās arī atkarībā no kravas lieluma. Jo lielāks slodzes griezes moments, jo mazāks rotora ātrums. Asinhronā motora sastāvā ietilpst indukcijas motors, divkāršās padeves asinhronais motors un maiņstrāvas mainītājs. Visplašāk tiek izmantoti indukcijas motori. Indukcijas motorus parasti sauc par asinhroniem motoriem, neradot pārpratumus vai neskaidrības.
Parasto asinhrono motoru statora tinumi ir savienoti ar maiņstrāvas elektrotīklu, un rotora tinumi nav jāsavieno ar citiem enerģijas avotiem. Tāpēc tai ir vienkāršas struktūras, ērtas izgatavošanas, lietošanas un apkopes, drošas darbības, zemas kvalitātes un zemu izmaksu priekšrocības. Asinhronajam motoram ir augstāka darbības efektivitāte un labāki darba raksturlielumi. Tas var izpildīt vairumam rūpnieciskās un lauksaimniecības ražošanas tehnikas pārvades prasības no tukšas kravas līdz pilnam kravas diapazonam pie nemainīga ātruma. Asinhronie motori arī atvieglo dažāda veida aizsardzību, lai apmierinātu dažādu vides apstākļu vajadzības. Kad darbojas asinhronais motors, bez enerģijas ierosināšanas ir jāabsorbē enerģija no elektrotīkla, lai elektrotīkla jaudas koeficients pasliktinātos. Tāpēc sinhronos motorus bieži izmanto, lai vadītu lieljaudas un zema ātruma mehāniskās iekārtas, piemēram, lodīšu dzirnavas un kompresorus. Tā kā asinhronā motora ātrumam ir noteikta atšķirība ar tā rotējošo magnētiskā lauka ātrumu, tā ātruma regulēšanas veiktspēja ir slikta (izņemot maiņstrāvas mainītāja motoru). Transporta mašīnām, velmētavām, liela mēroga darbgaldiem, drukāšanai un krāsošanai un papīra ražošanas mašīnām, kurām nepieciešams plašāks ātruma regulēšanas diapazons, līdzstrāvas motori ir ekonomiskāki un ērtāki. Tomēr, attīstot lieljaudas elektroniskas ierīces un maiņstrāvas ātruma regulēšanas sistēmas, Yukuan ātruma regulēšanai piemērotā asinhronā motora ātruma regulēšanas veiktspēju un ekonomiju var salīdzināt ar līdzstrāvas motoru.
