Ķīnas 3v līdzstrāvas motoru ražotāji māca jums līdzstrāvas motoru mehāniskā trokšņa analīzi
Troksnis ir viens no trim mūsdienu sabiedrības galvenajiem vides apdraudējumiem. Mūsu valstī ir ierobežots arī dažādu veidu elektrisko ierīču radītais troksnis. Līdzstrāvas motori ir viens no trokšņa avotiem. Līdzstrāvas motori tiek plaši izmantoti sadzīves tehnikas, automašīnu, biroja tehnikas, strādnieku un zemnieku, kā arī citās nozarēs. Līdzstrāvas motoriem ir daudz priekšrocību, un tie ir cieši saistīti ar cilvēku dzīvi. Tāpēc katra dizainera un ražotāja pienākums ir samazināt līdzstrāvas motoru radīto troksni, optimizēt līdzstrāvas motoru bremzēšanas apstākļus, ražot zema trokšņa līmeņa līdzstrāvas motorus un radīt ērtu un klusu dzīves vidi cilvēkiem.
Līdzstrāvas motoru vibrācijai un troksnim ir daudz iemeslu, ko aptuveni var saistīt ar mehānisko un elektromagnētisko troksni. Galvenais šeit ir mehāniskais troksnis un mehāniskā trokšņa cēloņi.
1. Gultņu troksnis. Nepareizā gultņa un gultņu telpas lieluma dēļ troksnis rodas, kad līdzstrāvas motora rotors griežas kopā. Ja bumbiņas nav apļveida vai iekšējas, jauktas gružus tās saduras ar otru, radot vibrāciju un troksni. Nepareizs gultņa iepriekšējais spiediens rada nelielu Raceway virsmas vibrāciju un troksni.
2. Troksnis rotora nelīdzsvarotības dēļ.
3. Troksnis, ko rada montāžas ekscentriskums.
Līdzstrāvas motoru mehāniskā trokšņa samazināšanai jāizmanto šādas metodes:
1. Lai novērstu gružu iekļūšanu, parasti ir jāizmanto noslēgti gultņi.
2. Kad gultņi ir samontēti, tie jāmagnetē, jānotīra, jānotīra ar dzelzs skaidām. Tīrīti gultņi pirms tīrīšanas parasti samazina gultņu troksni. Smērvielai jābūt tīrai, tajā nedrīkst būt putekļi, piemaisījumi.
3. Sadarbība starp gultņa ārējo gredzenu un gultņu telpu, kā arī sadarbībai starp iekšējo gredzenu un vārpstu nedrīkst būt pārāk cieša. Gultņa ārējā gredzena un gultņu telpas radiālajam klīrensam jābūt noteiktā diapazonā.
4. Lai novērstu rotora ass klīrensu, gultnim jāpieliek atbilstošs spiediens. Parasti tiek izmantotas viļņu formas pavasara blīves vai trīspunktu elastīgās blīves, un ir lietderīgi tās novietot uz vārpstas pagarinājuma gala.
5. Lai koriģētu rotora nelīdzsvarotību, izmantojiet svara samazināšanas vai pastiprināšanas metodi.
6. Uzpildes bufera materiāls starp magnētisko tēraudu un izejas vārpstu var absorbēt niecīgo vibrāciju, ko rotors rada fāzes maiņas procesā, vienlaikus izvairoties no izejas vārpstas stingra savienojuma ar ārējo slodzi un ārējo vibrāciju pārnesot uz magnētiskais tērauds, kas ietekmē ierosmes radīto griezes momentu. mutācija. Novērst gaisa troksni, ko rada rezonanses starp griešanās frekvenci un slodzi.
