Ņemot vērā pastāvošās problēmas ar rotora gropes harmonisko metodi, kuras pamatā ir statora strāva, daži zinātnieki ir ierosinājuši, ka statora tinuma sūcējs ir savienots kā noteikšanas spole. Iegūtais rotora rievas harmoniskais signāls netiks kompensēts līdz nullei motora struktūras dēļ, un signāla apstrādei ir noteikts vienkāršošanas efekts. Tomēr to var attiecināt tikai uz trīsfāžu motoriem. Daži zinātnieki ir arī ierosinājuši indukcijas motora korpusā uzstādīt magnētisko virzošo materiālu un sakārtot uz tā spoles indukcijas rotora rievas harmonisko spriegumu. Šī metode var ievērojami vienkāršot ātruma novērtēšanas algoritmu un piemērot plašāku diapazonu, bet rotora rievas harmoniskā signāla amplitūda spolē ir maza, signāla un trokšņa attiecība ir zema, un ir grūti garantēt precizitāti. griešanās ātruma novērtēšana ekstremālos apstākļos.
Šajā rakstā tiek piedāvāta jauna metode, kā sakārtot induktīvās spoles induktīvās rotora rievas harmonikas motora iekšpusē. Izpētot indukcijas spoles izkārtojuma ietekmi uz rotora rievas harmoniku signāla un trokšņa attiecību, tiek piedāvāta optimālā indukcijas spoles projektēšanas metode, kas vēl vairāk palielina rotora rievas harmonikas signāla un trokšņa attiecību un samazina grūtības. signāla apstrāde. Ar imitācijas un eksperimenta palīdzību tiek pārbaudīta teorētiskās analīzes un metodes pamatotība. Ātruma novērtēšanas rezultāts eksperimentā pierāda, ka metodei ir laba precizitāte.
Šajā rakstā analizēta induktīvās spoles laiduma un spoles kombinētās signāla sintēzes ietekme uz rotora rievu amplitūdas un signāla / trokšņa attiecību, un metodes ticamību un precizitāti var uzlabot, optimizējot šo divu elementu dizainu.
Modelēšana un eksperiments pārbauda teorijas un metodes pareizību. Optimizētajai indukcijas spolei ir liela precizitāte motora darbībā ar lielu ātrumu, un ir jāturpina izpētīt iespējamās apstrādes metode motora darbībā ar mazu ātrumu.
