Ventilators galvenokārt sastāv no četrām daļām: vēja lāpstiņas, tīkla pārsega, ventilatora galvas un pamatnes. Ventilatora galvā ir iekļauts elektromotors, priekšējā un aizmugurējā gala vāks un kratīšanas galvas mehānisms utt., kas ir elektriskā ventilatora galvenais barošanas avots un piedziņas mehānisma sastāvdaļas.
(1) Lapa: gaisa lāpstiņa ir galvenā ventilatora sastāvdaļa, kas veicina gaisa plūsmu. Gaisa lāpstiņas konstrukcijas kvalitāte ietekmēs ventilatora enerģijas patēriņu, gaisa tilpumu, gaisa spiedienu, troksni un citu ventilatora veiktspēju. Asmens formas un izmēra izvēle, parasti veicot atkārtotus testus, demonstrējumus un analīzi, lai iegūtu labāko shēmu. Platformas ventilatora lāpstiņas lielākoties ir trīs lapu plaukstas vai platā zobena formas, taču tiek izmantotas arī četras vēja lāpstiņas.
(2) Tīkla pārsegs: tīkla pārsega uzdevums ir neļaut cilvēka ķermenim pieskarties vēja lāpstiņu bojājuma negadījumam, tīkla pārklājumam papildus pietiekamai mehāniskajai izturībai, bet arī tam jābūt jaunam stilam, skaistai formai.
(3) Ventilatora galva: ventilatora galva sastāv no elektromotora un galvas kratīšanas mehānisma.
(4) Motors: Taifan motors ir vienfāzes mikroasinhronais motors. Galvenokārt sastāv no priekšējiem un aizmugurējiem vākiem, statora komponentiem un rotora komponentiem. Statora bloks sastāv no statora serdes un statora tinuma, un rotora komplekts sastāv no rotora serdes, rotora tinuma un rotējošās vārpstas. Motora griešanās ātrumu nosaka motora pola numurs. Ļoti maz, ātrums ir liels, var iegūt lielu gaisa daudzumu, taču palielinās arī motora troksnis, un lielais ātrums liek proporcionāli palielināt lāpstiņas apļveida līnijas ātrumu, pārāk liels apļveida ātrums apdraud ventilatora drošību. . Lai nodrošinātu elektrisko ventilatoru drošību un zemu trokšņa līmeni, valsts ir noteikusi dažādu ventilatora lāpstiņu maksimālo apļveida ātrumu.
(5) Galvas galvas mehānisms: elektriskā ventilatora galvu darbina ventilatora motors, ventilatora galvas leņķis saskaņā ar standartu: ventilatora galvas leņķis zem 250 mm (10 collas) nav mazāks par 60 grādiem, lielāks par 300 mm (12 collas) 30 mm nedrīkst būt mazāks par 80 grādiem. Galvas kratīšanas mehānisms sastāv no trim daļām: palēninājuma mehānisma, četru saišu mehānisma un vadības mehānisma. Pēc tam, kad motors mainās, izmantojot divus palēninājuma mehānisma līmeņus, palēniniet galvas zobratu līdz 47 apgr./min un pēc tam, izmantojot četrsviru mehānismu, iegūstiet ventilatora galviņu ar 47 r/mhW.
