Bezsuku līdzstrāvas motors ir līdzstrāvas motors, kam nav nepieciešamas birstes, ko izmanto tradicionālajos līdzstrāvas motoros ar suku.
Salīdzinot ar suku līdzstrāvas motoriem, bezsuku līdzstrāvas motoriem ir šādas divas priekšrocības.
Ilgs kalpošanas laiks un līdz ar to zems apkopes biežums.
nav trokšņa
Birstes, ko izmanto matētajos līdzstrāvas motoros, pastāvīgi saskaras ar komutatoru. Nepieciešama regulāra nomaiņa, jo motora rotācijas dēļ birstes un komutatori laika gaitā nolietojas. Saistītais īsais kalpošanas laiks un apkopes prasības ir šādu motoru trūkumi. Turpretim, tā kā BLDC motoros netiek izmantoti šie patērējamie komutatori un sukas, tiem ir ilgāks kalpošanas laiks un tie tiek kopti daudz retāk. Tāpēc bezsuku līdzstrāvas motoru lietošanas biežums kļūst arvien lielāks.
Tas, ka bezsuku līdzstrāvas motoros neizmanto komutatorus un sukas, nozīmē arī to, ka tiek novērsts elektriskais un akustiskais troksnis, ko rada šo komponentu saskare. Tāpēc bezsuku līdzstrāvas motori darbojas ļoti klusi.
Kur tiek izmantoti bezsuku līdzstrāvas motori?
Bezsuku līdzstrāvas motori nodrošina klusu darbību, ilgu kalpošanas laiku un zemu apkopi, un tos var izmantot dažādos lietojumos. Parastie piemēri ir sadzīves tehnika, piemēram, gaisa kondicionētāji, gaisa attīrītāji un ledusskapji.
Šos motorus izmanto arī dažādās komerciālās iekārtās, tostarp rūpnieciskajos printeros, tirdzniecības automātos, ūdens sildītājos un projektoros. Līdzās citiem lietojumiem, piemēram, automobiļiem un lielām rūpnieciskām iekārtām, bezsuku līdzstrāvas motori ir kļuvuši par būtisku mūsu dzīves sastāvdaļu.
Vai bezsuku līdzstrāvas motoram ir nepieciešama vadītāja ķēde?
Kā minēts iepriekš, BLDC motora vadīšanai ir nepieciešama elektroniska vadība, nevis mehāniska vadība. Iemesls tam ir izskaidrojams ar atšķirību rotējošo magnētisko lauku ģenerēšanā bezsuku līdzstrāvas motoros no citiem motoriem.
Lai motors grieztos, jāmaina caur motora tinumiem plūstošās strāvas virziens un jāizveido rotējošs magnētiskais lauks. Lai gan asinhronie motori un citi motori, ko darbina maiņstrāva, var izmantot maiņstrāvas spriegumu, lai to panāktu, līdzstrāvas motoriem ir nepieciešams zināms slēdzis, lai mainītu strāvas virzienu motorā, tādējādi radot rotējošu magnētisko lauku.
Matu līdzstrāvas motoru gadījumā tas tiek panākts, izmantojot sukas un komutatorus. Tomēr ar bezsuku līdzstrāvas motoriem tā vietā, lai izmantotu īslaicīgas sukas, strāvas maiņu un no tā izrietošo rotējošo magnētisko lauku panāk ar pusvadītāju slēdžiem, piemēram, bipolāriem tranzistoriem vai FET. Dzīve nav liela problēma.
Spoles konfigurācija un pārslēgšana bezsuku līdzstrāvas motoriem
Bezsuku līdzstrāvas motoriem parasti ir trīs spoles. Trīs spoļu viens gals ir savienots kopā, tāpēc, savienojot vienas spoles otru galu ar pozitīvo, bet otru galu ar negatīvo, strāva plūst caur abām spolēm. Katrai spolei ir pievienoti divi pusvadītāju slēdži, viens pozitīvā, bet otrs negatīvā. Tādējādi tiek iegūti kopumā seši slēdži, kas, atverot un aizverot pareizā secībā, izraisa motora griešanos. Šīs pārslēgšanas laiku nosaka Rotora orientācija, ko nosaka Hall sensori.
Citiem vārdiem sakot, pusvadītāju slēdžu ieslēgšana un izslēgšana pareizā secībā rada rotējošu magnētisko lauku, kas griež bezsuku līdzstrāvas motoru. Tāpēc, lai veiktu šo darbību secību, ir nepieciešama draivera ķēde.
Bezsuku līdzstrāvas motora piedziņas ķēdes sastāvs
Piedziņas ķēde sastāv no šādām galvenajām sastāvdaļām.
Rotācijas pozīcijas sensors
Hall sensori rotora magnētu N un S polu noteikšanai.
pozīcijas noteikšanas ķēde
Ķēde, kas pārveido signālu no Hall sensora par digitālo loģisko signālu.
loģiskā ķēde
Pamatojoties uz signālu no rotora pozīcijas noteikšanas sensora, ķēde izvada secību, kas kontrolē caur katru spoli plūstošās strāvas virzienu.
pirms vadītāja ķēde
Ķēde, kas pārvērš secīgu signālu signālā, ko izmanto, lai ieslēgtu un izslēgtu pusvadītāju slēdžus.
pusvadītāju slēdzis
Parasti tiek izmantoti seši pusvadītāju slēdži. Tie ieslēdzas un izslēdzas, pamatojoties uz secības signāliem, lai ļautu strāvai plūst cauri spolēm, kas nepieciešamas motora griešanai.
Motora piedziņas jauda
Strāvas padeve ir nepieciešama, lai nodrošinātu strāvu caur motora spolēm un barotu loģikas un sensoru ķēdes.
Tādā veidā, lai gan ir nepieciešama piedziņas ķēde, bezsuku līdzstrāvas motoriem ir augsta veiktspēja, jo tie necieš no suku līdzstrāvas motoru radītā trokšņa un īslaicīgās darbības problēmām.
Uzziniet vairāk par to, kā tiek kontrolēti bezsuku līdzstrāvas motori
Tā kā tajos netiek izmantoti komutatori un sukas, bezsuku līdzstrāvas motoru vadīšanai ir nepieciešama elektroniska vadība, nevis mehānisks mehānisms, kas tiek darīts, izmantojot piedziņas ķēdi. Piedziņas ķēde sastāv no rotācijas pozīcijas sensora, pozīcijas noteikšanas ķēdes, loģiskās ķēdes, priekšpiedziņas ķēdes, pusvadītāju slēdža un motora piedziņas barošanas avota. Ikvienam, kas strādā pie elektronikas būvēšanas, kurā ir bezsuku līdzstrāvas motori, ir jābūt dziļai izpratnei par katra elementa darbību. Mēs ceram, ka šeit sniegtā informācija jums būs noderīga.
