Kāpēc Tesla izmantoja lētu trīsfāzu indukcijas motoru?

Kāpēc Tesla izmantoja lētu trīsfāzu indukcijas motoru?

Kāpēc Tesla izmantoja trīsfāzu indukcijas motoru?

Elektrisko transportlīdzekļu jaudas rādītājus atspoguļo divi aspekti: maksimālais ātrums un 100 kilometru paātrinājuma laiks. To nosaka motora izejas jauda, un motora izejas jaudu nosaka ātrums un griezes moments. Tesla izmanto trīsfāzu indukcijas motoru, tas ir, trīsfāzu maiņstrāvas asinhrono motoru. To var vadīt ar īpaši augstu spriegumu un vāju magnētismu, Tajā pašā laikā vadot motora vadības sistēmu, piemēram, frekvences pārveidotāju, var sasniegt lielu motora ātrumu pie 600NM, tādējādi nodrošinot, ka Tesla motors izdod lielu jaudu, tādējādi uzlabojot Tellera jaudas veiktspēju.

Lai arī trīsfāzu indukcijas motoram ir priekšrocība - liela izejas jauda un liela darba temperatūras starpība, ir arī trīs galvenie trūkumi. Pirmkārt, rotoram ir grūti sakarst, tērēt enerģiju un izdalīt siltumu lielā ātrumā. Tas negatīvi ietekmē elektrisko transportlīdzekļu klāstu un drošu braukšanu; Otrais ir tas, ka motora griezes moments pēc ātruma strauji samazināsies, tāpēc paātrinājuma veiktspēja 100KM robežās ir lieliska, bet paātrinājuma veiktspēja virs 100KM tiks ievērojami samazināta, tāpēc Tesla neveicina vairāk kā 100KM paātrinājuma laiku; Turklāt nepieciešamība palielināt piedziņas kontrolleru un frekvences pārveidotāju skaitu ne tikai palielinās motora izmaksas un enerģijas patēriņu, bet arī palielinās motora izmēru un svaru; No tā tiek baumots, ka pēc tam, kad Šuotesila uzcēla rūpnīcu Ķīnā, izmantojot Ķīnas vietējo retzemju resursu priekšrocības, Ķīnas tirgū tiks izmantoti pastāvīgo magnētu sinhronie motori, lai sasniegtu enerģijas taupīšanas un svara samazināšanas problēmas.