Kā darbojas līdzstrāvas motori
Līdzstrāvas strāva plūst pa barošanas avota pozitīvo polu uz birsti kreisajā pusē, birste un komutators berzē viens pret otru, un strāva iet caur komutatoru kreisajā pusē (ko sauc arī par komutatoru, šim motoram ir divi Komutatori pa kreisi un pa labi) Tas ieplūst spolē, izplūst no vada labās puses un plūst atpakaļ uz barošanas avota negatīvo polu caur komutatoru labajā pusē un suku labajā pusē, veidojot slēgtu cilpa.
2. Tā kā spole atrodas galveno magnētisko polu magnētiskajā laukā (attēlā N un S), spoli ietekmēs elektromagnētiskais spēks, un abām spoles pusēm būs dažādi strāvas virzieni (strāva uz pa kreisi plūst uz iekšu, un strāva labajā pusē plūst uz āru). ), tāpēc abas spoles tiek pakļautas tāda paša lieluma un pretējo virzienu elektromagnētiskajiem spēkiem. Šie divi elektromagnētiskie spēki veido tikai elektromagnētisko griezes momentu. Elektromagnētiskā griezes momenta vilkšanas rezultātā spoles sāk griezties. Līdzstrāvas motora spoles ir iestrādātas rotora spraugās. , motors sāk griezties.
3. Kreisais un labais komutatora segmenti pārvietojas kopā ar vārpstu, un birstes ir fiksētas. Pēc viena pagrieziena spole labajā pusē iet pa kreisi, un spole kreisajā pusē iet uz labo pusi. Tomēr, ņemot vērā komutatora segmenta pastāvēšanu, tas tagad atrodas valstī kreisajā pusē. Strāvas virziens ir tāds pats kā strāvas virziens, ko maina spole kreisajā pusē, tāpēc elektromagnētiskā spēka virziens nemainās, un tas pats attiecas uz labo pusi. Tāpēc no telpiskā viedokļa elektromagnētiskā spēka virziens spoles pusē tajā pašā pozīcijā ir vienāds. Jā-taisns invariants, kas nodrošina motora ciklisku rotāciju.
4. Bet spolei, tā kā, spoli pagriežot dažādās pozīcijās, magnētiskais lauks ir atšķirīgs, arī elektromagnētiskais spēks uz spoli pastāvīgi mainās, tāpēc spole griežas nestabili, dažreiz ātri un lēni. Tāpēc to var uzstādīt vairākās instalācijās. Lai nodrošinātu vienmērīgu un stabilu spoles spēku, tiek izmantotas vairākas spoles.
Parunāsim par maiņstrāvas sērijas motora darbības principu:
Maiņstrāvas motori ir sadalīti sinhronajos motoros un asinhronajos motoros. Sinhronie motori galvenokārt tiek izmantoti kā ģeneratori, un asinhronie motori galvenokārt tiek izmantoti kā motori. Parunāsim par asinhronajiem motoriem. Vienkāršās struktūras, zemās cenas, ērtas apkopes un uzticamas darbības dēļ asinhronie motori ir plaši izmantoti.
Lai gan maiņstrāvas motora struktūra ir vienkārša, tā darbības princips patiesībā ir nedaudz sarežģītāks nekā līdzstrāvas motoram, un to skaidri saprast ir darbietilpīgāk.
Trīsfāzu simetriskā maiņstrāva ir savienota ar maiņstrāvas motora statoru. Kā parādīts attēlā iepriekš, stators nekustas, un rotējošu sintētisko magnētisko lauku var radīt tikai strāvas maiņa. Šis magnētiskais lauks ir kā magnēts, kas griežas ap statoru.
Ar šo rotējošo magnētu viss ir viegli apstrādājams. Vienkārši ievietojiet slēgtu spoli statora iekšpusē. Šajā slēgtajā spolē tiks inducēts elektromotora spēks un strāva, tiks ģenerēts elektromagnētiskais spēks, un slēgtā spole griezīsies.
Var arī saprast, ka uz statora ir rotējošs magnēts, un rotora slēgtā spole faktiski ir elektrificēta indukcijas dēļ. Patiesībā tas arī kļūst par elektromagnētu. Kad elektromagnēts ārpusē griežas, tas griezīsies kopā ar elektromagnētu iekšpusē, tāpēc maiņstrāvas motors Rotors griežas.
Statora magnētiskā lauka rotācijas ātrumu sauc par sinhrono rotācijas ātrumu, un rotoru faktiski velk statora magnētiskais lauks, lai tas grieztos, tāpēc tā rotācijas ātrums būs mazāks par statora magnētiskā lauka rotācijas ātrumu, tāpēc to sauc. asinhronais rotācijas ātrums. Līdz ar to nosaukums asinhronais motors.
Maiņstrāvas motora rotors ir tik vienkārša slēgta spole vai slēgts vadītājs, piemēram, vāveres būris, tāpēc to sauc arī par vāveres būra asinhrono motoru.
Turklāt, tā kā elektromotora spēku un strāvu rotora iekšpusē inducē statora magnētiskais lauks, asinhrono motoru sauc arī par asinhrono motoru. Tāpēc trīsfāzu maiņstrāvas sērijas motoriem ir daudz nosaukumu: maiņstrāvas motori, asinhronie motori un asinhronie motori.
